Az első kérdésem literally az volt, hogy "általános dolog, hogy elállitódik a futómű amikor csapágyat cseréltek?"

Ha akkor azt mondja hogy "sajnos előfordul, ez ellen nincs mit tenni " akkor benyelem és elviszem beálittatni

De ő azt mondta, hogy "lehet, de nem kéne neki" implikálva hogy ezt meg tudták volna csinálni anélkül is hogy én még plusz 15 ezret fizessek vki másnak.

Az meg nálam plána rátesz, hogy ŐŐŐŐŐ nem tudja szétszedni a krva csapágyat ezért kiszedi a teljesen jó gömbfejet, és amikor beszerel egy teljesen másikat (honnan tudjam h az is olyan jó? Lehet az enyémet 30 ezer kilométerrel ezelőtt cserélték, amit meg berak az 300 ezer futott??)

És utána eladja nekem h ajándék volt a gömbfej kussoljak

This post was edited by Sorvatkutyuska on Aug 20 2020 06:06am

nem érzem ezt ekkora problémának mint amit csinálsz belőle, szarra volt rohadva a csapagyad, inkább örülj h nem menet közben 140nel állt be és rántotta volna ki alolad az autót

Meg aki 20-30kn vergődik egy használtautó karbantartasnal az vegyen buszberletet

This post was edited by rapiddani on Aug 20 2020 06:09am

mondjuk lehet jobban jarunk, ha 140nel tortenik meg, es nem kell ezt olvasnunk))

Egyben van a kerékagy és a kerékcsapágy, menet közbe NEM tud beállni, direkt igy van megcsinálva. Max ha megálsz és lehűl, akkor beragad és nem tudsz elindulni.

ha van itt autobuzi, ujabb (2016+) renaultokrol mi a velemenyetek

kuka, vegyel apple autot

de kibaszottul unalmas vagy

ty

tfw matol Stockholmi lakos vagyok
>sajat budai lakasom 10x jobb volt mint amit az egyetemtol berlunk, es basic dolgokra kolthetek el egy vagyont, mint tisztotoszer meg alap hasznalati cuccok, ugy is, hogy 110 kilo cuccal jottunk ki

gaml stan melegbarjaiban dugnak majd eleg penzt a gatyadba