Vad säger ni, får man en a3'a med 1,8t i okej skick för 15 tusen?

Kollat blocket men inte sett någonting lockande hitills!

oh ya

Nej.
kan nästan garantera att du inte hittar det.

b230fk

å fan! men misstänker att den inte är reggad med de? 94 är väl kanske det enda negativa.. ofta mycket elfel på dom då det är jungfru varianten. får man fråga av ren nyfikenhet hur dom gjort? alltså med kardantuneln? och vilka axlar som gjort? och vilken typ av upphängning?

har nya sfro's bygghandbok så äre nått du undrar kan jag leta upp de, alternativ ta flera kort och skicka regga den som ombyggt fordon innan du börjar byta turbo och grejer, om du nu inte har ett ordentligt sprut så du kan köra med 2 mappningar.


slipa själv och säg 1000 kroner istället har ett ''skitljud'' som ligger som jag tog ur audin när jag sålde den, du kan få de billigt om du är intresserad


försök hitta nån s60r eller liknande på skroten för i dom sitter det en t18 turbo och så monterar du ner den själv och får den billigt


men helt klart, ett fynd alla dagar i veckan

dom äldre a3'erna finns det ju en uppsjö av? och du bör kunna hitta nån för det priset. dock ingen bil jag skulle rekomendera. en schysst a4 får du för samma peng och väldigt mkt skönare och köra och ser bättre ut

jag själv är direkt ingen superbyggare när jag köpte den var vi till en bilfrima som låg typ 3 mil utanför stan där en kille kolla på bak och framvagn, det mesta.. vet att det är en 960 axel på den och en 850 awd axel oljetråg + oljerör, vattenrör osv
jag ville inte pilla allt för mycket med det men fick helt klart tumme upp av mekanikern + inga besiktnings anmärkningar dom senaste 2 åren den haft rwd, den är reggad som bakhjulsdriven. elfel äre inget stort bara bromsljus på vinge som inte funkar men vingen ska bort han sålde den på grund av kronofogd skulle ha pengar

jag hitta en s60 R på skroten som var totalkrockad inget i motroutrymme såg något vidare ut
kommer en bild efter han är klar inne på lackeringen + monteringen (vit färg då jag kan fixa vita delar billigt om jag ska behöva sen är vit ganska snyggt på sommaren)


/e känner ibland att det kanske blev förstort projekt

This post was edited by Intenso8 on Feb 22 2013 01:47pm

turbon på s60'n sitter bakom motorn mot torpedväggen så bör ändå ha klarat sig fin fint skaru me behöver inte vara el fel, säger bara att det brukar vara de på 94 modellerna. humm 960 tror inte du har nån diff i den, i regel är alla volvos bakaxlar klena, rätt tråkigt... håller själv på att hitta en lösning på detta, och bästa svaret jag fått av en gubbe va ''köp en komplett corvette c6 bakaxel'' billigare än en 1031 (dom är än av dom bästa volvo har). du måste väl ha lite värre spridare också? tänkte om du skulle ha större turbo? (mer ladd,mer luft, mer sås osv)


äh lika bra och börja riktigt köpte själv en volvo 360 som hade 4 ägare, och va en kärring som haft den sist och rullat i norra norrland så det är inget rost, och jag ska klämma ner en b230fk (ska gjuta om blocket så det står b200 så säger inte besiktnings gubbarna nått,exakt samma motorfästen, och fått ett hållbart recept på 500 hk. mitt första projekt, dock väldigt mkt kontakter.


vita bilar är ju inne idag men rekomenderar pearl vit för att få djup i färgen, kolla på bmws nya vita bilar, det är pearl vit

ah men bilen var frontalkrockad så hea fram paketet var 1/3 intryckt turbon kanske var okej men skulle ta flera timmar att få ut den

blir en lite ljusare nyans av volvos 189a som är lite gul i grunden denna blir klarare + vitare men kommer funka med 189ans reservdelar om jag skulle behöva

This post was edited by Intenso8 on Feb 22 2013 03:00pm

haha okej! aa då kanske det är kört


kan säga redan nu vad jag ska ha för turbo, en hx35 eller en flow preppad t16 hehe

This post was edited by Chefen on Feb 22 2013 03:00pm

vi har 7-8 bilskrotar här sen finns ju laga.se