Есть такая ололо технология, как изолирование клеем. Когда между стыками деталей кузова наносят клей, а потом фиксируют точечной сваркой. Такой же метод используется для заклепок. А так же, при прямом контакте двух металлов, например стали и алюминия, что бы последний не пошел по пизде. (Контактная коррозия) Ахуенная защита от проникновения влаги и дополнительная прочность. БМВ только так и делает. Ролсы тоже.

Не знаю зачем я это все написал, есть подозрение, что ты имел несколько другое ввиду..

да не, у нас в россии точечной сварки нет. технология еще не дошла.
только на клей и все

This post was edited by Jccwu on Oct 9 2012 10:14am

ну а если че - всегда есть изолента.. ну это уже потом

Про гвозди не забываем.

посоны ну вы уж совсем ваз к ведру с гвоздями прировняли

это ваз
а у вас?

Промышленный шпионаж

Кто нибудь с ВАЗа прочитает и будут сварочные точки маркером дорисовывать.