Посмотри как переключают передачи все и тормоза.
Цепь почисти и смажь, собственно и все.

Смазать и почистить. все что мажется и чистится. Если руки дойдут, то и каретки стоит.
Если нет, то как написал Эвил + проятнуть все доступные соединения, проверить тросики, откалибровать тормоза. И до конца лета забыть про обслуживание.

Ой, не будь таким педантом.
То, что работает - трогать и разбирать не надо.
Тем более каретки, которые как правило с пром подшипниками и даже нерзаборные в привычном понимании.

Проверка переключения передач и работа тормозов подразумевают подтяжку тросов в случае необходимости.
Цепь прочистить со звездами и смазать - обязаловка, остальное зависит от роботоспособности

Довезти в сервис и отдать сто евро.

Да каретка, даже при езде по городу столько мелкодисперсной пыли в себя вбирает за сезон, что оттуда вместо смазки, песок выковыриваешь.

У меня бабосов нема.
Ок, смажу все и заебок.


Свет кстати себе купил, хуярит как люстра на внедорожниках.
http://www.chainreactioncycles.com/lezyne-macro-drive-600xl-micro-pair-light-set/rp-prod138853

Сфотал свой новый аппарат трековый, пока не обкатывал







This post was edited by Qadafi on Mar 6 2017 03:40pm

Вес 6.4кг с педалями
не рекорд, конечно, но неплохо

больше инфы тут:
http://www.pedalroom.com/bike/pinarello-pista-32429

У меня трусы весят больше после тренировки, чем этот велосипед. Офигет конечною

Бтв.. юзай ред булл, вместо кока-колы для фоток. По тегам будут находить намного больше народу (несмотря на то, что кола в цвет)

This post was edited by Fury Angel on Mar 6 2017 04:19pm

Хмм) надо запросить спонсорство) за такие фото и рекламу бесплатно будут подгонять