тока не бери с коробкой автомат!
таких годов запаришься чинить!
они ещё не были надёжными... часто ломаются!!!
у меня был плачевный опыт! начала 90ых фолькс с коробкой автомат!
кароч она начала ломаться и дешевле стало переставить на механику!

Ford Moustang ftw xD
кстати, кроме шуток, у моего друга была возможность приобрести сей агрегат, только у него та тот момент не было достаточного кол-ва денег...

согласен , автомат не нужен , когда привыкне6 сам скорости переклю4ае6 как автомат .
нас4ет ма6ин скажу 4то из всех 4то у меня были самая лу46ая это bmw 318 90го года с дигателем м42 (1.8 литра 16клапанов , 136 ло6адей) в минус 25 заводится 4ерез 2 секунды как повернул клю4 зажигания. модель старая кузов е30 (вторая переходка,кузов который перед крысой , крысы по6ли с 91го года) детали на нее де6евые. я на этой стару6ке 225 по 6оссе выжал . 4то мне нравится в бмщ это то 4то 4ем боль6е скорость тем она стабильние на дороге , прямо как бетонная плита , присасивается к асфальту.

topik: kto u nas v mashinah sharit?
opisanie: magnitolu, suki, vernite!

японку бери

Ну так 318is e30. Отличный агрегат. Я такую хочу или 325,только кабриолет что бы летом ездить. Мобиле де просматриваю регулярно.

у 325 is 192 ло6ади, 6 котлов , охрененний крутя6ий момент , тяга как у паровоза , если коне4но двизок не убит и у бензонасоса не сильный износ .вся электрика и форсунки BOSH на ней стоят , может и поетому проблем с электроникой нет

В e30 шел m20b25 - 170 л с.

неправда ва6а , с 89 по конец 90 года в е30 уже плиту вставляли , со старым движком несоветую брать , о4ень 4асто при перегреве головка блока целиндров трескается между 5м и 6м целиндром , особенно это относится к движкам с маркировкой "Е" ( 325Е объём движка 2.7) если всетаки возме6 со старым движком то поменяй сразу на водяном насосе пластмассовую крыль4атку на металическую обычно изза нее движок и перегревается.

This post was edited by TEHNO on May 17 2008 03:38am