японская bmw

oh wow, когда там завод успели построить?

выпускалась для японии... хз мб и завод построили

Это сарказм был. Я работаю в bmw group, нет у них завода в японии. Есть в китае, сша, ЮАР ну и конечно же в Германии, ещё есть заводы-сборщики, где собирают присланные из Германии наборы деталей в автомобили, причем на контрактной основе, то есть эти заводы как таковые бмв не принадлежат. Таких много где есть, в том же Калининграде. А так же в Египте, Индии, Таиланде, Индонезии и Малайзии. Если кому интересно зачем это делается, могу рассказать. Алсо, эти авто идут только на внутренние рынки и их качество по моему мнению, не дотягивает до немецких сборщиков. Хотя стандарты у бмв интернациональны, так что хз.

расскажи

т.е. бэхи в автосалонах раши делаются у нас, правильно?

я слышал, мерсы с класса делают в турции какие-то.. и они очень хуевые
это так или преувеличение?

This post was edited by Qadafi on Nov 23 2013 02:21pm

Про мерсы ничегошеньки не знаю. Только бмв. Не все делают в рашке.
Вот точная инфа, сколько автомобилей они там "собирают":

Если честно, инфа какие именно модели собирают во всех источниках разная. В нашей внутренней сети так: E60N, E83N, E70, E71, E90N. Понятно, что кроме Е70 и Е70 уже ничего не производят, значит и собирать их не могут.
Инфу с википедии вы видите выше, там за 2010ый год, что тоже довольно устарело.

В любом случае, похуй какие модели, главное видно, какое количество в год. На весь рынок рашки это как капля в море. Их точно так же везут на автовозах, может на поездах, например на заводе Динголфинг, где я собственно и учился, был въезд для поездов. Их там грузили почти что беспрерывно.

Собирают их на основе CKD - Сomplete Knock Down
Поставляются компоненты и детали, следуя процессам/инструкциям из них собирается (как Лего) авто. Так же проводится сварка, но не в таком объеме, как на массовом производстве. А все для того, что бы сэкономить налог на ввоз и расходы на логистику.

наконец то я снова на своих колесах





ведро, конечно, но нравится.. кстати, продаю за 350, торг

А я пересел с насоса мл350 на только что отремонтированную шкоду (движок троил). Поменял катушку зажигания - все норм. До кучи все фильтра и масло + колодки, и смена масла + резина зимняя за 1.5к все 4 колеса. все про все с материалами и расходниками 16к встало.
По сравнению с мерином, она бензин вообще не потребляет. Проехал за две недели 450+ км и еще бенз остался!

да моя тоже не ест много, но по работе, бывает, ездить приходится, косарь на три-четыре дня запросто может уйти

у меня косарь - это полный бак 95 на лукойле и минималочка - неделя, максималочка - 2,5 недели без дозаправок. 2,5 недели - это работа - дом и все.

взял себе такое чудо)) , пока вообщем то доволен..