Почему именно mazda 3?
есть еще вариантики какие?Немцы какие-нибудь вызывают симпатию?

немце таких, чтобы было соотношение цена-качество-красота-не старье, не вижу. они все дорогие.

хмм,чем не устраивает например 4-ый гольф с дизелем турбонаддувом около 1хх лошадок за ту же цену

тем, что по внешнему виду он с матрешкой даже близко не стоит ^

В свое время поездил и на Матрешке (рабочая машина), по ощущениям для меня слишком рваный стиль езды получается (была на ручке 2 л), мягко не тронешься и по трассе постоянно двумя руками приходиться держать, особенно когда колейность.Т.е. спокойно преодолевать расстояния на ней не получиться. Пляс шумновата она, да и интерьер лично мне не особо импонирует. В то же время у самого был С4, помягче поспокойней (хотя может потопу что был 1,6) ездить на нем лично мне было поприятней, да и внутри он намного интересней, кто впервые заглядывал в салон делали большие глаза. По обслуживанию, по Матрешке ничего сказать не могу, не занимался, а вот С4 обходился только в расходниках да и те относительно не дорого.

Bayerische Motoren Werke AG > all

я бы брал то, к чему душа лежит.. и похуй на все остальное.. я помню, взял когда свою разбитую мицубу.. я просто увидел ее один раз на рынке и забыл обо всем на свете.. прокатился в ней, и потом ночь не спал в ожидании приобретения этой красавицы.. да, ржавая кое-где, да, дорогая в обслуге, но боже, как я ее любил и ненавидел.. ненавидел за то, что ломалась, но любил я ее больше.. эхх..

были бы бабки взял бы второй эклипс.. и похуй, что они ломаются и в обслуге ебанешься, зато душа радуется.. или галант предыдущеих двух поколений - красотень, а не машина.. и тоже в обслуге неудобные.. а пох
ну или цивики.. тайп-р так вообще..

абсолютный ответ. Бери то, что нравистя