по халяве тебе упгрэйд на лисапед джамшуты кокието ставили
по сабжу надо у роко (sun-) спросить он один в автосервисе работает туть или у янкса он рядом там гдето с ним обитает

Зачот... падсталом..

З.Ы.

Лень читать, машинато хоть заработала или Евил на метро ездит досихпор?

Однозначно где-то коротит. Правильно уже сказали выше.

А плакать не надо и руки опускать. Ты брал БУшку, причем сильно лохматого года и далеко не в идеале. Ты ее любишь и.т.д. - смирись с тем, что косяки на старой машине будут появляться ВСЕГДА. И денег в старую тачку уходит столько, что дешевле было сразу напрячься и взять более свежую.

Опять же. Мало зарабатываешь и не можешь дотащить до сервиса и сам не сильно шаришь - подумай, был ли смысл ваще брать такую тачку. Все таки старая митсуба трехлитровка в моем понимании скорее роскошь, чем средство передвижения для молодого человека далекого от автомобилей.

Японка с 3литрами? Хмммм... обычно у них 1,5-2 и пипец, а 3 это уже прям как на американцах, крутовато что то для эконом класса. Я вот себе именно по перечисленнным Мурычем причинам машину и не покупаю... нет желания с ней возится и сам нечего в этом не смыслю

Не пугайте парня. С половиною емкостью аккумулятора запросто за 2 недели его до конца мог высосать бортовой компьютер, сигналка и тп то что не остается без электричества никогда. Кому интересно, снимите клемму с аккумулятора, вытащите ключ, отключите весь свет и все что можно, замерьте ампераж - будет что-то около 150-200 мА. + саморазряд, если аккумулятор уже старый, и этого хватает для того, чтобы остаться без электричества совсем. По теме, аккумулятор можно и не покупать думаю к лету. Заведись с прикуривателя, никого не слушай, кто щас будет орать, что компьютер вылетит нах, если с прикуривателя заводить, и раз в 2-3 дня покатайся хоть по двору и все будет норм. Тока провода нужны толстые и важен хороший контакт, можно даже без крокодилов, затяни их просто под гайку на клемме. Проще всего купить в любом электромагазине провода сечением 3-4 мм, этого будет достаточно и по динне ~2x2 м. В автомагазинах модные китайские провода прикуривателя почти всегда имеют толстенную изоляцию и тонюсенькие медные жилы внетри. Вот из-за них машину хрен заведешь с прикуривателя и да очень редко бывает вылетает бортовой компьютер.

У меня родственник беспробеговую японку 35 А-Ч аккумулятор оставил на стоянке и улетел в Египет. Чз 2 недели так же ни одна лампочка не горела. Иномарка это не копейка, где вынул ключ и отключилось ВСЕ.

This post was edited by Amaplayers on Mar 19 2008 09:49am

я тогда, как оказалось,забыл выключить (или случайно включил) дворники... и он сел наметрво..подзарядил, все ок, тока езжу (иногда) без стопсигналов... еси торможу и кто сзади - аварийкой мигаю.. и збз.. на этой неделе уже еду в сервис

хе хе... мы вообще прикуривали как: заводим с акка, полностью снимаем его (машина работает на генераторе) и подключаем севший акк... Главное когда машина работает на генераторе - врубить дальний свет ибо там от генератора идет больше 12В (13-14)... опасно... делать лучше на старых машинах... на новых не надо.

This post was edited by Perez on Mar 19 2008 12:08pm

Это просто тебе так показалось. Дворники всегда отключаются, когда выключаешь зажигание.

Krichat: 'Ah, mne durno' i padayut, ronyaya metly