смогут ли улицы существовать без правил? семь европейских городов провели экспиремент - и результаты оказались на удивление хорошими! организаторы дорожного движеия в европе мечтают об улицах, свободных от правил и директив. им хотелось бы, чтобы общениеводителей и пешеходов было дружеским, свободным и человеческим и состояло из дружеских жестов, кивков и зрительного контакта, без угроз и запретов, ограничений и предупреждающих знаков. семь европейских городов и регионов приняли участие в интересном эксперименте - полной отмене знаков дорожного движения. в их числе Эджби (Дания), Ипсвитч (Англия), бельгийский городок Остэнде. в Маккинге, голландской провинции, утопия уже стала реальностью: на дорожном знаке на въезде в город вы сможете прочитать - свободен от дорожных знаков! машины неспешно тарахтят по старинной гранитной брусчатке, нигде нет ни знаков, указывающих направление, ни знаков, предписывающих остановиться. отсутствуют также ограничения по парковке, да и вообще какая-либо разметка на дорогах!
среди множества правил теряется одна важная вещь - способность принимать решения. мы теряем способность быть социально ответственными - считает голланский трафик-гуру Ханс Мондерман, один из отцов-основателей проекта - чем больше указаний мы получаем, тем меньше наша готовность быть ответственными за свои действия! можно сказать, что слова его не лишены здравого смысла. в Германии существует 648 дорожных знаков. небольшие городки переполнены разноцветными металлическими табличками с разнообразными указаниями. в лесу плотность знаков ещё больше. в общем по всей Германии расставлено около 20ти (!) миллионов знаков. психологи уже давно говорят о бессмысленности такого огромного колличества указаний. около 70% знаков водители просто игнорируют. даже больше - запреты дразнят водителей, словно маленьких детей, и единственный ощутимый эффект - ещё большая тяга к нарушениям. водитель может остановиться перед пешеходным переходом, но это только побуждает его не пропускать пешеходов в других случаях. каждый светофор подмигивает желтым, предлагая поднажать на газ и проскочить перекресток.
результат - водители задыхаются в тесном корсете из разнообразных указаний, и у них вырабатывается так называемое "туннельное" зрение. водители постоянно находятся в поиске личной выгоды, а хорошие манеры отправили через выхлопную трубу. новая модель организации дорожного движения аппелирует к вере в то, что единственный способ разорвать этот порочный круг - дать водителям больше свободы. это, в свою очередь должно стимулировать их способность отвечать за свои поступки. новая модель дорожного движения - это современные водители и пешеходы, которые вместе передвигаются по городу в одном разноцветном и мирном потоке.
это может звучать как хаос, но это только урок, которому учит нас психология дороги - водители давят на газ только в ситуации, когда их окружают чёткие указания. когда ситуация неопределенна, водителям приходится быть более сознательными и осторожными!