Hola, vorrei farmi uno scooterone con cilindrata fra 250 e 300, per ora stavo valutando questi due modelli:

* Yamaha X-Max 250, fico bello e costoso
* Linhai Main Street 300, sottomarca della Yamaha fatta in cina, in giro su internet c'è gente che ci si trova benissimo e gente che lo considera una cagata (cit. "l'unica cosa positiva e' che risparmio sul lucchetto voglio vedere chi lo ruba")

Consigli? Anche su altri modelli?

Thx

1) Non comprerei mai una sottomarca per questioni di garanzia/assistenza/ecc..
2) Posso chiederti come mai proprio tra i 250 ed i 300? Curiosità mia
3) Prova a dare un'occhiata anche al Suzuki Burgman, diversi amici ce l'hanno e si trovano molto bene (ci sono tante cilindrate disponibili)

Cercando in giro ho visto che quella fascia di cilindrata è quella in cui si paga di meno l'anno per l'assicurazione, siccome dovrò iniziare dall'ultima classe volevo cercare di abbassare qualche spesa.
Cmq ho bisogno di uno scooter che possa girare su raccordo e tangenziale, quindi almeno 150, che però dovrebbe essere più alto come assicurazione.

Fino all'altro ieri volevo prendere un burgman 250 del 2001 da un amico ad un prezzo stracciato, poi abbiamo scoperto che ad ottobre gli scooter euro 1 non potranno più girare dentro roma
Purtroppo di scooter non ci capisco una sega e non sarei in grado di valutare lo stato di un usato, quindi sto cercando di raccogliere più info possibili e soprattutto pareri.

Thx Blast, butterò un occhio anche ai burgman nuovi

This:

se si stacca di almeno 2 metri da terra lo voglio

Il beverly non è male
E se cambiassi mai idea per buttati su un 500 vai sul Tmax, è uno spettacolo

preferivo un modello a ruote basse/"poltronato", il Tmax è molto fico ma per ora è fuori dal mio budget!

Ruote basse? E perché mai? O meglio, non so in che condizioni siano le strade li da te, ma in linea di massima i motorini a ruota alta son meglio.

Forse quelli a ruota bassa sono un poco più agili, ma non farei mai a cambio. Io parlo vivendo a roma, non so come sia la situazione dalle tue parti.

same as you vivo a roma e lavoro al centro, quindi combatto ogni gg con buche e sanpietrini
in realtà credo sia il contrario, quelli a ruota alta, tipo l'sh, dovrebbero essere più agili, io volevo un ruota bassa perché è più spazioso e comodo anche se meno agile e ingombrante
per capirci,
ruota alta (SH 250):



routa bassa (X-Max 250):



considera che ora giro con questo, quindi comunque qualsiasi cosa sarebbe un salto di qualità



This post was edited by stecman on Sep 7 2012 08:31am

Sto anche io in centro. Quindi se vedo un pazzo con questo trabiccolo color avorio-arancione sei te.....bene.....bene....