co to jest za gówno? XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

nie widze tam nigdzie twojej matki

Lepiej jakbyś napisał, że moja matka to druga od lewej na dolnym zdjęciu.... :/

Ciekawe czy ten !@#*(!@#^ wklei mi warna za obrażanie własnych rodziców w zartach :/

This post was edited by Aryaven on Feb 4 2017 06:59am

http://www.mobile.de/pl/Samochod/Nissan-200sx-s13-2JZ-530hp-625nm-Drift-Stance/vhc:car,pgn:5,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:18700_43_/pg:vipcar/236752160.html

Eee a to nie będzie tak, że inna felga (założenie: felga o tej samej szerokości) nic nie zmieni? Bo taka pierwsza, odruchowa rozkmina mówi, że dopiero szersza felga i opona byłyby poprawnym rozwiązaniem z perspektywy zawieszenia.

W sensie, że jeśli mam felge powiedzmy 8 cali szerokości to dla łożyska wszystko jedno czy to ET zostanie zrealizowane przez kształt tej felgi czy przez felgę i dodany dystans.
Razem dystansem dochodzą śruby, ale z perspektywy piasty siła i ramię, które otrzymamy wyjdzie chyba takie samo.

Tak, szersza fela i mniejsze ET to optymalne rozwiązanie, dostajesz bonus w postaci lepszej trakcji na suchym i pustkę w kieszeni po zakupie opon Niezależnie od wyboru wrzuć fotę przed i po, jestem ciekaw co wymodzisz.

This post was edited by zibib on Feb 8 2017 03:41pm

W sumie nawet nie najgorzej to wygląda, ale koszt moda pewnie przekroczył wartość auta.

No spasowane zajebiscie, widac, ze nie robota szwagra mietka.