Dlaczego kierowcy Alfy nie pozdrawiają się na drodze?
- Bo już rano witali się w warsztacie.

Kurde sprzedałem swoją furkę i wstępnie umówiłem sie na obejrzenie e90 320d 163km, da radę tym się trochę poszurać tyłem? E60 525i dało radę się fajnie poślizgać na deszczu/ po śniegu, ale zastanawiam się jakby to było przy dieslu, niby wiekszy moment ale krótkie biegi i nie za bardzo lubią wysokie kręcenie.

Radę da, ale nie będzie to nic przyjemnego.

Jeżeli odpierdalasz takie kwiatki na ulicach, to nie pozostaje zyczyc Ci nic innego jak rychłego zgonu.

Mieszkam ~5km od nieczynnego pasa startowego i to jest przeznaczeniem takich zabaw, ale jak wracam nocą i jest pusto to zdarzy się cyknąć jakieś rondko.

No ja kurwie, rozjebała mi się opona, a felgi 19", nowa oponka dunlop 5000 (takie jakie mam) 850zł, z tego co widzę, ludzie na necie też ich szukają i używek nie idzie dostać, więc sporo warta.
Chyba sobie pierdolnę na tylną oś coś w stylu http://www.oponeo.pl/dane-opony/ling-long-greenmax-225-45-r19-96-w#130896147
A jedną używkę sprzedam, bo mało jeżdżona i wyjdę na zero :D

Że niby te całoroczne dunlopy?

Nom, na takich kupiłem autko to sobie na nich jeździłem, sam bym nie kupił całorocznych, ale w sumie nie są takie złe, u mnie względnie płaski teren i mocnej zimy nie było więc dawały rade.

Zastanawiam się nad dystansami, głównie przez:
1) ciekawość
2) wygląd (tylne koła są u mnie bardzo schowane)

Auto to E61
Z przodu dałbym 10mm na strone, z tyłu 20mm. Trafiłem na dystom.pl, wygląda na to, że z tego żyją i mają dobre opinie.
Myślałem nad przelotowymi ale z tym kołnierzem centrującym (czy jak to się tam nazywa).
Niby najpewniej byłoby kupić dystanse przykręcane i jakiś Eibach/H&R, ale to zupełnie inna półka i przy ich cenach pewnie odpuściłbym takie zabawy, zwłaszcza, że to na próbę.

Jakieś podpowiedzi albo rady?

Nie szkoda Ci łożysk? Lepiej zmienić felgi na takie, które będą lepiej spasowane, dystanse to zawsze półśrodek.

This post was edited by zibib on Feb 3 2017 02:37pm