jak mi sie suvy nie podobajo (takie kloce jakby hatche na wiekszych kolach) to ta alfa wyglada fajnie

te nowe auta sa takie brzydkie i "plastikowe" ;C


btw. robil ktos "home made" zwiększenie skretu, hydrołape i 100% dyfer w e3szesc? jak cenowo +/- wyszlo?

W 1500 powinieneś się wyrobić, choć zależy co rozumiesz przez zwiększenie skrętu - z poszerzaniem nadkoli czy jakaś rzeźba po kosztach?

This post was edited by zibib on Nov 16 2016 09:42am

taki efekt koncowy bylby zadowalający

nie kupuj od tego typa ze znaku wodnego,

Na zatoce jest już pierwszy odcinek Grand Tour.

Z tyłu kierownicy masz zwykle 2 otwory, w które musisz wsadzić śrubokręt, żeby zdjąć poduszke. One fabrycznie są zakryte jakby taką gumową błoną (plombą). Po zdjęciu poduszki możesz odkręcić kierownice (niepotrzebne po wypadku).
Jeśli coś było majstrowane przy poduszce to te gumki są przerwane.
Mógłbyś kupić fabrycznie nową kierownice, żeby to ukryć, ale to mało realny scenariusz.


Samochód salon polska, nie miał nigdy żadnych szkód z OC/AC zgłoszonych, co mocno obniża szanse na to, że miał jakąś przygodę.
Pomierzyłem go i nie znalazłem niczego co wskazywałoby na to, że miał jakiegoś dzwona. Blacharzo-lakiernik powiedział to samo.


Nie wiem szczerze mówiąc, troche nie mój świat ten samochód. Jak przeliczyłem kilowaty z dowodu na konie to wyszło 125.

Nie powiem, jest pierdolnięcie