Czemu tak uważasz?

e/ korek wstydu to tylko takie powiedzenie

This post was edited by Aryaven on Nov 15 2016 01:05pm

"dodatkowy plus, że nie będę miał korka wstydu w zderzaku"

Ukrywanie korka mówi samo przez się.

Mówię, że to jest dla mnie śmieszne nazewnictwo, tak samo jak jazda dieslem to jazda klekotem lub traktorem. Nazywanie tak czegoś nie znaczy, że człowiek się wstydzi, chociaż pewnie jest gro osób, które tak to odczuwają.
Dla mnie zaleta nieposiadania korka wstydu w zderzaku (a przez ostatnie kilka miesięcy jeździłem punto na gaz z takowym) jest taka, że nie będę musiał się wypinać, klękać, schylać się i walczyć, żeby to gówno odkręcić i przymocować pistolet. Wlew jest na odpowiednim poziomie.

Mam od chuja znajomych, którzy kupili samochód i wypierdalają połowę wypłaty na benzynę, bo "korek wstydu" lub "spadek mocy i awaryjność". I korek we wlewie to też nie jest taka wygoda jakby się zdawało, zobaczysz.

Może starsze instalacje tak miały. W chwili obecnej jak się dba i wymienia niektóre elementy zgodnie z zaleceniem producenta to jest git. Spadek mocy nie występuje lub jest nieodczuwalnie mały. Jedyne o co się martwię to wyższa temperatura spalania gazu w komorze.

Tego nie przeskoczysz ale można przeboleć te kilka procent zużycia względem tego, co zostaje w kieszeni po tankowaniu.

To też zależy od ilości przejeżdżanych rocznie kilometrów. Mi gość z tego serwisu powiedział uczciwie, że nie opłaca się kupować instalacji, jeżeli przejeżdżamy mniej niż te 10-12k rocznie i/lub dojeżdżamy niedaleko do pracy.

taka troche Mazda 3

Z przodu typowa alfa z tyłu audi a sylwetka mazdy.