Quote (Menthololowy @ Aug 12 2016 04:09am)
Mylisz pojęcia.
Dwumas tłumi drgania skrętne a zużywa się NAJBARDZIEJ podczas szybkiego przyśpieszania czy też podczas "strzału ze sprzęgła" czyli sytuacjach gdzie jest osiągany maksymalny moment obrotowy.
Nie wiem czy się orientujesz jaka jest zasada działania silnika spalinowego ale w bardzo dużym uproszczeniu (pomijając układ cylindrów, wałki wyrównoważające etc) im większa ilość cylindrów tym większa kultura pracy a co za tym idzie mniejsze drgania i to jest chyba oczywiste dla każdego, trzeba być kompletnym laikiem lub debilem aby tego nie ogarniać.
Zgadzam się z zaleznością cylidrów / kulturą pracy. Oczywko.
Ale tylko w przypadkach silników tego samego typu.
Jesnak co do zasady: Dieael generuje więcej drgań od benzyny dla silników o podobnym litrarzu i takiej samej ilości cylindrów, co przekłada się na sYbsze zużycie dwumasy. A Jak nazwiesz te drgania, to w całej dyskusji nie jest istotne. bo chodzi o udowodnienie faktu szybszego zużycia dwumasy.
A maksymalny moment obrotowy NIE JEST generowany przy strzal że sprzęgła. (Można strzelić przy 2k obrotów).
Chyba chodziło Ci o maksymalne obciążenie całego układu przenoszenia napędu.
Maksymalny moment obrotowy można odczytać z wykresu...
E: ale ok - nie czepiam się bo rozumiem Twój skrót myślowy.
This post was edited by Last_Hope on Aug 12 2016 12:09am