O dobry przykład. Dzięki.

Porównaj sobie dwumasy z tego oraz dwumase z jakiegokolwiek auta z v4 benzyna.

e38 740d

This post was edited by zibib on Aug 9 2016 01:05pm

ile
tu
speclajistow

na czym polega jsp

Raczej nie było.

Teraz masz downsizing wszędzie i pchają turbo do wszystkiego co ma 4 koła.
Nie wiem jak jest z dwumasami w nowych benzynach, w E46 i silniku benzynowym M54 miałem dwumas (ale to 2002-2004 lata produkcji).
Teraz mamy też w PB wtrysk bezpośrednim i generalnie to już nie są tak proste silniki. A jest jeszcze pomysł jakiś, żeby i do nich pchać DPFy.

Sam wolałbym kupować auta w benzynie, ale wybór na rynku wtórnym żaden, ceny wysokie, a w dieslach mogę przebierać ile chce.
Jak się policzy, że w dieslu jest turbo, wtryski, pompy, dwumas (jak ktoś lubi szarpać się z drążkiem) i zsumuje ich ceny to kwota wychodzi kosmiczna, ale żeby do roboty w krótkim czasie był komplet takich rzeczy to trzeba naprawde mieć pecha albo być idiotą i dać sobie wcisnąć strasznego bubla.

Zobaczysz, że jeszcze ci wsadza dpf do Pb.

Pożyczyłem dzisiaj siostrze auto, które trzeba było zatankować (lpg). Pojechała na jakąś kurwa nową stację (esson? coś takiego) i pierdoleni zatankowali jej za 69 zł, gdzie do butli wchodzi max 39l, a gaz po ~1.50zł ;'D Szkoda, że paragonu nie wzięła bo zastanawia mnie ile powietrza nabili.

Czytalem, ze unia juz nad tym pracuje.

Faktycznie. Może moje odczucia bazują tylko na paru markach/modelach a rynek poszedł do przodu...

Zgadzam się - sam szukam fury i diesel opanował rynek wtórny.

W tym Touaregu montowano manualne skrzynie?