Miltank ma Insignie kombi.

nie ma się czym chwalić.



w rzeczy samej taki mam samochód.

Mi tam się ropniakiem dobrze jeździ, co bym nie robil Mercem to pali 5-9 litrów, Citroen z 1.6 hdi ok. 7 w cyklu mieszanym, jak go zaleje to mam spokój na długo.
BMW w PB raz tylko miałem poniżej 10, zwykle 12-13 L/100km. Ochujeć można było.
Chociaż troche tęsknie za charakterystyką benzyny w jeździe po mieście, jak chciałem uciec do przodu czy gdzieś szybko przeskoczyć to nie trzeba było czekać pół godziny aż się turbina rozpędzi i dmuchnie.

Insignia raczej nie jest powodem do wstydu.



Ponoc te nowsze ropniaki sa bardziej awaryjne i drozsze w naprawie niz benzyna?

W dieslu wiecej rzeczy się może zepsuć...
Turbina, dwumasa, teraz filtry cząsteczek stałych.

W benzynie tego nie ma... Prostrza budowa silnika.

A w benzyniakach nie ma dwumas turbin itp?

meganke w gazie

Mała i suaba oraz duża i motzna.

This post was edited by zibib on Aug 9 2016 12:12pm

Turbin w takich normalnych samochodach raczej nie. Rzadziej z pewnością.

Dwumasa w dieslach pada często że względu na spore drgania silnika. W benzynie nie ma z tym problemu.

E: tego = problemu. Nie chodziło mi o brak podzespolu jako takiego

This post was edited by Last_Hope on Aug 9 2016 12:23pm

Dwumas zużywa się ze względu na wysoki moment obrotowy A nie ze względu na drgania.