czyżbyś się wstydził swojego wieku?
Może faktycznie masz 14 lat i się wstydzisz powiedzieć, albo jesteś w okolicach 30 i tym bardziej byłby przypał że wytykasz mi mój wiek.




Zalezy jakie masz auto, im nowsze tym droższa instalacja i najprawdopodobniej silnik gorzej zniesie lpg.
Trzeba wszystko dobrze przekalkulować.

MOŻE

Jak zwykle gówno wiesz, idź już lepiej moderowac forum.

Panowie, wrocmy do tematu porad dla mnie.. lpg nie chce jezeli to istotne

Widać właśnie.

Złe opinie o gazie mają zwykle ludzie, którzy albo nim nie jeździli albo zakładali u jakiegoś janusza. I akurat w przypadku LPG patrząc np. na Krakowski rynek to największe i najbardziej znane zakłady są często najchujowsze.
Pojechałem raz do jednego z najlepszych w południowej Polsce (o ile można ufać ludziom z lpg-forum) to po 20-km przejażdżce z podpiętym komputerem gość stwierdził, że coś tam mu się nie podoba (chyba korekty) i najpierw mam to zrobić zanim on zamontuje instalacje, bo teraz się tego nie wyreguluje jak trzeba. I miał racje, bo z jakiegoś czujnika wałka i chyba z air mass flow sensor leciały błędy i spalanie było ze 2 litry za duże.
W Krakowie chyba w Fugazi i czymś tam jeszcze (podjechałem czysto dla zabawy) facet tylko podpiął komputer na parkingu i wszystko ok, montujemy.

Zrobiłem w życiu kilkadziesiąt tys km różnymi autami na gaz. Chociaż z wielu powodów nie chce już samochodu z LPG tak nie rozumiem bólu dupy o niego.
Jeździłem np. Mustangiem chyba 2010/11, ok. 320 hp na gaz.
Auto warte ze 40 tys, koszty utrzymania samochodu (bez paliwa) są niskie, a instalacje montuje się do niego dokładnie z tego samego powodu co do Octavii czy innego Golfa.

Raczej nie widzę sensu montowania LPG w samochodzie, w którym koszt paliwa jest nieduży w stosunku do ogólnych kosztów utrzymania. Wtedy to troche zajeżdża cebulą, ale taki np. Mustang to akurat dość proste auto z większym silnikiem i ciekawszą budą.

Dla mnie natomiast jest to oszczędność. I owszem, nie zawsze LPG się opłaca, czasem koszt instalacji jest na tyle duży, że zwróciłby się dopiero po kilku latach, a nie każdy kiśnie tyle czasu w jednym samochodzie.
Co do niszczenia silnika, spadków mocy itp to przestań już wysłuchiwać narzekań ludzi starej daty (zapewne ojca czy innego wujka), że 10 lat temu ich passat po zamontowaniu gazu zmulił się jak matiz na trójce, a silnik był do wyjebania po 50k km.
Stare instalacje były po prostu niedopracowane (mowa o pierwszej i drugiej generacji) i rzeczywiście przy montażu przez średniej klasy gaziarza potrafiły sprawiać problemy. Obecnie jeśli gaz jest zamontowany poprawnie, na dobrych częściach i sterowniku to nie ma z nim żadnego problemu, nie licząc wymiany filtrów raz na powiedzmy rok.

Duzo do tłumaczenia...

This post was edited by trz on Jul 5 2016 01:00pm

Co tu tłumaczyć? Wystarczy wpisać "szkodliwość LPG" czy kurwa cokolwiek podobnego i poczytać opinie ludzi, którzy o motoryzacji (motoryzacja =/= moderacja) mają jakieś pojęcie.

I jakis miltard zmienil temat na to czy gazowac, czy nie.. cos bym powiedzial o gazowaniu, ale nie chce suspa.

This post was edited by Rushe on Jul 6 2016 12:14am

Dokladnie, miałem ubaw po pachy.