Quote (zemnolepiejniezadzierajj @ 16 Apr 2016 21:08)

Najnowszy Focus RS 2.3L, 350HP, 4x4. ~50 sztuk jest przewidziany na polski rynek a na dodatek niektorzy maja odbiory w sierpniu. xd

Quote (zibib @ 16 Apr 2016 19:21)

Czyli nie czekałeś ze sprowadzeniem? Niech służy :) No i daj więcej info o tym karawanie, jaka motorownia, który rocznik itp.

Jak przejdzie obniżka akcyzy, to poluję na lexa gs430 mkIII

Quote (zuz9 @ 16 Apr 2016 22:15)

Końcówka 2008, 530xd manual 235ps, musiałem kupić bo Bliźniaki w drodze i zakup auta chce mieć za sobą, a doczytałem, że kiepsko z tym podatkiem może być. .

Quote (zibib @ 16 Apr 2016 21:29)

Gratuluję bliźniaków, double the fun :D Betki też gratuluję, choć e60 i to w dieslu to odważny wybór. Ale jeśli właściciel dbał, to nie powinno się nic dziać.

Gdzie tak doczytałeś? Tak czy inaczej już zachorowałem na tego japońca, a w Polsce nie ma nawet w czym wybierać, ech.

Quote (zuz9 @ Apr 17 2016 05:45am)

Juz nie pamiętam gdzie dokładnie, na jakimś portalu podatkowym.
Dzięki! M57 nie ma co się bać, początkowo byłem nastawiony na benzynę ale pompy wysokiego ciśnienia, wtryski, cewki, zawory dis, nagar w kolektorze ssącym mnie skutecznie zniechęcily. Dodatkowo LCI ma już poprawione kilka rzeczy, które przyprawialy problemy, typu przeniesiona elektronika z wnęki koła zapasowego, gdzie często dostawała się woda, poprawiona nawigacja, poprawiony kompresor tylnego zawieszenia. Szwagier ma 525d przed lifta i ostatnio mu się tylko dpf zabił, ale to wina nieprzypilnowania termostatow, wyszło wczoraj jak chcieliśmy chipowac.
Musze zakupić letnie opony, ktoś miał styczność z Yokohama Advan Sport V105?

L1pa, co dokładnie mu się sypie? Może te dokumenty to ma od Mirka z ***? Sprawdzal historie serwisową? Myślałem nad 535d ale wymiana samych hamulców przód jest droższa od 530d o 800zl, nie wspominając o 2 turbo.

Quote (l1pa @ 17 Apr 2016 08:52)

przebieg był realny, sprawdzał mu kumpel i na każdym kole był taki sam, na jednym kilka km różnicy,
po sprowadzeniu od razu skrzynia 1.5k bo ciekła, klapki w kolektorach profilaktycznie, w serwis auta i naprawy w połtora roku ponad 15k wydał, ostatnio padł mu silnik, wymienili pojeździł tydzień i nagle nivo. Co chwile co innego na kompie.
albo on miał pecha albo chuj wie

Quote (zuz9 @ Apr 17 2016 09:17am)

Niech sprawdzi historię serwisową, a nie z modułów - teraz magicy potrafią lakierować pod czujnik, a co dopiero poprzestawiać przebieg w modułach. 1.5k wydane na skrzynię automatyczną to normalna wymiana eksploatacyjna oleju wraz z filtrem i felerną prowadnicą wtyczki mechatroniki, przez którą często się poci. Klapki norma, nivo strzelam przetarty przewód doprowadzający powietrze, przeciera się za filterkiem i zasysa tamtędy kurz do kompresora - najlepiej wymienić prewencyjnie, kilka zł za 40cm przewodziku. Klapki norma w BMW, ale, że silnik zajechał :O Kupując takie auto trzeba się liczyć z kosztami serwisu większymi, niż w przypadku Passata w Tdiku.

zibib
M57TU2 dokładnie, jest już blok aluminiowy, wtryski piezo i słabszy rozrząd - zdarzały się przypadki zerwania w okolicach 200kkm. Dlatego ja od razu wymieniam łańcuchy, serwis olejowy i filtry. Jeszcze muszę dokupić właśnie filterek do nivo, ale to jak już będę miał auto na miejscu. Jestem już zdecydowany na Yoko, przy mojej jeździe wystarczą mi spokojnie na 4lata, a do tego cena atrakcyjna porównując właśnie do Dunlopa czy Contiego.

Quote (l1pa @ 17 Apr 2016 09:31)

półtora za uszczelnianie tej samej skrzyni :D a poduszka nivo tylnia padła a druga juz była wymienona przez kogoś :D
silnik chodził jak marzenie, tyle co zrobiłem z nim kilometrów na trasie miasto, nikt sie nie spodziewał