to prawda, jednak uważaj od jakiej 600 zaczynasz. Ja zasalałem i po prawku od razu na zx6r siadłem. Długo nie mogłem się ogarnąć i przyzwyczaić do takiego gwałtownego oddawania mocy.

125 to kurwa skuter i niech nikt mi nie mówi, że od tego należy zaczynać. Jakbym miał jeszcze raz zaczynać to myślałbym nad spokojną 600 lub dobrą 250tką.

Zastanawiam się czy da się obejść te wymogi wiekowe na motor, myślicie, że Ukrainka dalej grana? A2 nie chce mi się robić, bo za 2 lata będę mógł robić normalne A, jebani wyzyskiwacze, tylko zmuszają ludzi do kombinowania, rozumiem, że 18 lat na A nie do końca było ok, bo 18 letni gnojek sobie może latać litrem, ale 24 lata to przesada imo.

Czekaj...

Po prostu o ile zgadzam się z tym, że 125 to jednak żółw i jeśli ważysz więcej niż 43 kg to jednak jazda jest średnio przyjemna tak jednak przesadą jest, że w max 3. wypowiedzi zawsze ktoś każe kupić 600-tke.

Mam honde cbr 125r, jako tako idzie, ale sprzedaje na przyszły sezon ze względu na to że będę robił kat.A, osoby które mówią że 125 to guwno i nie ma przyjemności z jazdy, to albo nie mieli styczności z takim pojazdem, albo należą do grupy motocyklistów którzy oburzają się jak powiesz MOTOR a nie MOTOCYKL, bo ktoś kiedyś im gdzieś tak powiedział, a encyklopedia pwn jest im kompletnie obca. Niestety nie było mnie stać na nic droższego, chciałem kupić Hondę Varadero też w 125 ze względu na wcześniej wspomniany brak kat.A, a to dlatego że jest ona większa niż pozostałe 125. Przyznam że na swojej ce be erce wyglądam troszkę jak na kocie, ale mi nie przeszkadza to

Używa ktoś uchwytu na telefon mocowanego do kratki wentylacji? Zdaje to rezultat?

owszem, polecam

Ile masz wzrostu, że śmiesznie na niej wyglądasz? Już rok temu myslałem nad kupieniem takiego czegoś, za 4k idzie dostać, a na plaże pośmigać zawsze fajniej niż jebać się z korkami w samochodzie. Ale kurde na wakacje chyba będę jechał do UK i pewnie znów nie będzie okazji sobie pośmigać.

Ze wzgledu na wzrost, czy tuszę typowego forumowicza polskiej sekcji jsp?

chłopie, co ty pierdolisz. Jeżdżę (legalnie) na motocyklach od 8-9 lat i 125 to JEST gówno i możesz mieć racje tylko w jednym - jest możliwość, że daje przyjemność z jazdy. Pod warunkiem, że ta osoba nigdy nei jezdziła na skuterze. Jazda na 125 jest RÓWNA jezdzie na skuterze i tak samo przyjemna. Jedyna roznica to fakt, że masz skrzynie biegów i możesz się przyzwyczajać do zmiany biegów lewą nogą. Innej różnicy nie ma. Ja nie jestem zbyt wysoki ani masywny i nie wydaje mi się, żebym na 125 wyglądał śmiesznie, ale jak ktoś ma powyżej 185 to raczej zdecydowanie odradzam takie małe gówienka.



Skoro się zgadzasz, że 125 to żółw, a 600-tka też be, to jaki motocykl wg ciebie powinno sie polecac? Do niedawna większość koncernów nie produkowała ulicznych wersji 249 cc... A jak juz produkowały, to byly to szybko wycofywane modele lub upgradowane, ze wzgledu na liczne wady w tych silniczkach.
600 to wcale nie jest zły pomysł do nauki jazdy już po zakonczeniu prawka, tylko trzeba wybrać np. jakąś stukonną 600, a nie 150-160 KM po cheap tunningach. Jeżeli motocykl łapie oddech przy 6k obrotów to jest to idealnie do nauki, bo nie wyjebiesz na wheelie przy wrzucaniu jedynki.
Polecam Triumph Daytona 600 (tak 600 czyli starszą wersję, bo teraz jest tylko 625). Ma niewiele koni, przyzwoity moment obrotowy, ciekawy wygląd jak na lata 2003-2006, całkiem tani w utrzymaniu, wadą jest że jak się wywrócisz to mało części zamiennych, bo to niszowy motocykl.

Wracajac do tematu - polecenie 600 to nic złego. Natomiast polecenie komuś jakiegoś turystyka lub choppera na start - to jest śmiech. Gość nie podniesie go nawet z nóżki.