Przednie błotniki prędzej czy później złapie, nawet jak nie ruszane. Swoje zabezpieczyłem od wewnątrz i myślę, że będzie już z tym spokój.

Jaki koszt takiego zabiegu? Znalazłem względnie ładną e46, ale właśnie na przednim błotniku ogniska rdzy.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e46-320i-2-2-170km-2003r-lift-m-pakiet-xenon-ideal-okazja-ID6yifw7.html#33f4f5af8b

Boję się trochę zderzaków mpakietowych, nawet ta ma już trochę poobijane.

Ja szukałem 2 tygodnie używanych oryginalnych w idealnym stanie, zapłaciłem po 400zł za sztukę + malowanie. Zamienniki idzie dorwać za grosze ale jak kto woli..

Honda civic viii vs Mazda 3. Ktoś miał do czynienia? Chodzi bardziej o trwałość/niezawodność, kwestie wyglądu pomińcie xd

Tamburyn ma mazde 3, pm go.

Popyt na dobre auta jest, zobacz tutaj po ile prawie 20-letnie auta sprzedają chłopaki i wszystko z dnia na dzień schodzi https://www.facebook.com/AutoBawariaPulawy/?fref=ts
Strzelam, że może to dlatego ze zuz mieszka na ukrainie i nikomu się nie chce tam jechać, ciekawe czy w bliżej dużego miasta nie zeszłoby szybciej

Moje e46 też już podgryzione w kilku miejscach, jade za tydzien czy dwa do lakiernika to wycenic to sie sam dowiem jak dlugo jeszcze to auto trzymać.

Windują ceny e46 bo niedługo będzie można żółte blachy zajebać

Ja tam winduję cenę mojej E46 bo niedługo będzie można żółte tablice zajebać

Na żółte blachy to e28 mi się marzy.

Nie miałem na myśli rdzy, tylko to, że auto się sypie. Jeśli nie było cebuli przez cały okres użytkowania auta, napraw jest niewiele.

Wczoraj na przeglądzie mój e-pen został połechtany pytaniem, czy karoseria jest po kompletnej renowacji

This post was edited by zibib on Mar 1 2016 02:54am