wiesz, że opel to po niemiecku znaczy wstyd?

Tak, ale nie w przypadku Insigni.

ty baranie <facepalm>

Kurwa, typie, pracowałeś w policji. Żeby przejść tam testy psychologiczne, trzeba mieć IQ psa (nomen omen). Co implikuje, że karyny i andżeliki to twój jedyny możliwy target. To z kolei sugeruje, że wedle swoich kryteriów powinieneś jednak zainteresować się kupnem bmw...

Anyway, nie wiem jakie masz kryteria odnośnie oceny samochodu, dla mnie najistotniejszy jest fun z jazdy, właściwości jezdne, rwd, rozkład masy i sensowna moc. Jako dupowóz do stania w korkach mam drugie auto. A opel to najbardziej nijaka marka spośród skądinąd nijakich niemców, już nawet wieśwageny mają więcej charakteru.

This post was edited by zibib on Feb 4 2016 06:39am

Co jest takiego fajnego w tylnym napedzie?

Zachowanie samochodu w zakrętach (neutralność), reakcja na gaz przy ruszaniu i niskich prędkościach, zmniejszenie prawdopodobieństwa podsterowności na rzecz nadsterowności (którą dużo łatwiej opanować). "Minusem" rwd jest to, że trzeba przy nim bardziej myśleć i przewidywać niż przy fwd, szczególnie przy większych mocach. W zamian jest poczucie dużo większej kontroli nad autem. W przypadku fwd przednia oś musi przyśpieszać, skręcać i hamować. W przypadku rwd podział obowiązków między osiami jest dużo sensowniejszy

This post was edited by zibib on Feb 4 2016 06:48am

wszystko

Wiesz czym jest filtr gornoprzepustowy? Tak dziala multiselect. Nie dolnoprzepustowy pajacu

nadsterowność

Mam znajomego (wojskowego), który chciał się dostać do policji. Powiedziano mu wprost, że jest zbyt inteligentny i żeby szukał czegoś innego, bo będzie się marnować. Pozdro.