Quote (zibib @ 25 Jan 2016 19:21)
Przebieg krzywej momentu jest istotniejszy niż sam moment. Co z tego, że masz zajebisty moment, jeśli jest on dostępny np tylko w zakresie 1000 obr :)
Ej teraz dopiero obczaiłem Twoją odpowiedź. Nie chodzi mi o moment w dieslu, gdzie ktoś zajebał czipem i wykres z hamowni wygląda jak sinusoida

Jeśli żaden janusz nie spierdolił niczego to przyrost momentu jest jeszcze milej widziany niż przyrost mocy imo

Quote (Msk @ 3 Feb 2016 23:05)
co Ty mówisz. Widać, że siedzenia wypierdziane ładnie są. Po co Ci znaczek m power na beemce?
Nie wiesz, że po polskich drogach jeździ więcej M3 niż zostało w ogóle wyprodukowanych?

Quote (zemnolepiejniezadzierajj @ 25 Jan 2016 15:08)
240Nm. W sumie to jest tylko zmiana softu fabrycznego (aktualnie mam soft na 150KM) na 182KM. Prawdziwy chiptunning zrobię ale jak minie gwarancja. :)
mój target to 400 Nm.

ale najpierw dwumas i hybryda turbosprężarki.

I to na spokojnie bo chcę w tym roku moto zakupić.
This post was edited by Menthololowy on Feb 3 2016 03:21pm