Ale to jest norma, jesli nie widac roznicy to po co przeplacac ? Te czesci nie tylko poprawiaja wyglad motoru ale tez zwiekszaja jego bezpieczenstwo i sa dodatkiem, nie elementem obowiazkowym. Wiadomo jak wlasciciele motorow sa zakochani w swoich maszynach, a takie pierdoly to jest dla nich jak tunning.

to juz wliczone w cene auta raczej jest, watpie, zeby klientowi kazali tak bezposrednio placic za to ^^ jak to wyglada, ze ktos kupuje auto za 70 tys. np i kaza mu placic jesze za przygotowanie go.



no wlasnie, i tu mowilem wlasnie o kupnie oryginalnych rzeczy, zamiennikow albo tez jakies gowien prawie ze od ruskich na gieldzie.

takie czesci to tez sezonowo beda szly, ale juz przeciez samych motocykli bmw nie ma u nas tak wiele znow moim zdaniem. wydaje mi sie tez, ze tacy wielbiciele raczej takie dodatki by pokupili juz przy kupnie motocykla jak cos.

This post was edited by BeQuiet on Feb 10 2011 09:20am

co sodzicie o tym motocyku? w sierpniu tego roku taki wlasnie sobie sprawiam

Od 2 lat najlepiej sprzedajace sie motory w pojemnosci wiekszej niz 600ccm



I dlatego chce to gowno miec w salonach.
Faktycznie, moze na poczatek wywiad telefoniczny a potem osobisty.



No takim ktm mechanik z salonu BMW jezdzil, jak sie go spytalem czemu nie kupil sobie BMW to powiedzial ze to ciezkie gowno i drogie, a KTM jest najlepszy. Koles porownanie ma bo niejednym motorem jezdzil i w niejednym dlubal wiec mozna mu uwierzyc.

jeździłeś już na motocrossie? 4xx na prawdę ciężko ogarnąć nowicjuszowi.
Jeżeli nie miałeś styczności z tym jeszcze to radzę 125 or 250. O wiele więcej frajdy Ci da mniejsza pojemność bo jako nowicjusz za bardzo musiałbyś "walczyć" z motocyklem o większej pojemości i w sumie traci się sens takiego motocykla czyli czysta frajda i zabawa z jazdy.
ogólnie ktm nie do zajebania + 4suw więc nie będziesz musiał tak często się martwić o szlif tłoka i wymianę gara.
Polecam w chuj : )

od malego smigam na motorkach, witadomka z czasem chce sie czegos mocniejszego!

mialem juz 125/250 crosa/i ninje/teraz czas na ktm!

Fajny, ale wolał bym CRF (Honda)



Słyszałem że KTM są drogie jeśli chodzi o części, ale to zależy na co się trafi



250ccm miałeś 4t??

[QUOTE=Malach,10 Feb 2011 18:20]od malego smigam na motorkach, witadomka z czasem chce sie czegos mocniejszego!

mialem juz 125/250 crosa/i ninje/teraz czas na ktm![/QUOTE]

Też jeździłem na 125ccm pegaso 2t, ale poszła na allegro pod koniec lata.
W tym sezonie chciałbym samochód wymienić potem uzbieram jakiś hajsik i zakupić jakieś moto. Albo supermoto 4xx ccm albo coś typu 900RR

41]Fajny, ale wolał bym CRF (Honda)



Słyszałem że KTM są drogie jeśli chodzi o części, ale to zależy na co się trafi



250ccm miałeś 4t??[/QUOTE]


O.o co masz na myśli zależy jak trafisz? Jak i tak 90% części zamawiasz u producenta i wysyłają ci to z zagranicy. Ja jebie takie sprzęty to nie romet. Widać, że nie miałeś z tym nigdy styczności.







This post was edited by pezet44 on Feb 11 2011 06:05am

dobra sprawa, tylko drogi w utrzymaniu

ja jak sprzedam drz 400 sm to chce w tym roku kupic kata 690 smc

btw moja kariera wyglada tak:

romet ogar > wsk 125 > yamaha yz 250 2t 2001r > suzuki drz 400 sm 2005r > ktm 690 smc (?) huska 510 sm (?)

This post was edited by aGnAd on Feb 11 2011 06:15am

masz może na allegro tego drz?