Wiadomo, jakieś 800km starałem się delikatnie docierać, też myślałem o tych tarczach ale nie miałem u siebie dostępu to wziąlem to brembo. Płyn tez zmieniłem na ate sl6 5.1. Było zmieniać na 330i bo za dużej różnicy nie zauważysz...

Takie prawie dwutonowe kurestwa z mocnym silnikiem to sie dobrze na automacie obsluguje

This post was edited by Pozdrawiam on Oct 11 2015 03:07pm

NVM



This post was edited by Lord_Jox on Oct 11 2015 03:20pm

To by się wiązało jeszcze z kupnem drugiego kompletu 17" na zimę, razem z oponami kolejne 2.5 klocka... Pomyślimy. Swoją drogą gdzie udało Ci się dorwać te ferrodo dsp? Ja właśnie dostałem maila ze sklepu, że jednak mieli błąd na stronie i są na zamówienie, a nigdzie indziej ich nie widzę, tzn wszędzie na zamówienie.



To nie jest mocny silnik przy dwutonowym aucie, ale wystarczający do dynamicznej jazdy. U siebie mam 205km przy 1430kg, ładnie się to odpycha, ale przy dodatkowych 500kg już szału nie ma. Za to czterech łap w zimie można pozazdrościć.

This post was edited by zibib on Oct 12 2015 12:59am

Daj dane auta na pm.

no do jasnej kurwy...........


http://olx.pl/oferta/audi-coupe-2-3-benzyna-lpg-dla-indywidualisty-CID5-ID7UyH9.html

To ja już bym wolał matizem/multiplą śmigać.

no troche kurwa powagi ;D
w matiza sie nie mieszcze, ale multipla to kurwa straszna, chociaz slyszalem, ze ponoc wygodna w srodku, ale jebac to w porownaniu do delfina z downem.

Typek z tsa jezdzi multiplo, mowi ze wygodniejszym nie jezdzil.

Mistrz. Ale wolę w sumie oglądać takie coś na drodze, niż stockowe wersje, które są arcybrzydkie.

Pewnie w kosztach zrobienia tego zmieściłby się z jakimś zdezelowanym mustangiem, także rzeźba dla rzeźby.

This post was edited by zibib on Oct 14 2015 04:11am