Insignia zajebista, ale nie kurwa kombi.

This post was edited by TheFirstJesusKun on Sep 30 2015 03:43am

wiem, no ale jak się ma rodzine to potrzebny duzy bagażnik, przeboleje to że tył ma nie za ładny na rzecz funkcjonalności.

Co w niej zajebistego? Trzeszczące plastiki? Z zewnątrz jako tako, środek do dupy.

This post was edited by zibib on Sep 30 2015 03:52am

Zajebiscie wyglada, dobre silniki benzynowe, mala awaryjnosc. Srodek ani brzydki ani ladny, ale w tej cenie nie ma co sie nastawiac na luksusy.

Trzeba dodać "dobre i rzadkie". W sumie to nie pamiętam, kiedy widziałem insignię w benzynie... No ale 90% to flotówki, 5% to tajni, reszta zwykli użytkownicy

This post was edited by zibib on Sep 30 2015 04:06am

No,ale na otomoto spoko 25% jest w benzynie, wiec nie ma tragedii.
Chyba, ze ktos na bogato i bierze z salonu.

A jaki masz budżet na auto? Podejrzewam,że min 45k (tyle trzeba wyłożyć na Insignię)
Zainteresuj się;
Volvem z 2.4.

Laguna III 2.0

Z MB 1.8 kompressor

Accord 2.0.

Mondeo może 2.0/2.5

Citroen C5 2.0

Większość aut pogodzisz z LPG w razie jak byś chciał założyć.

This post was edited by Patrzaj on Sep 30 2015 04:27am

Volvo i Honda zawsze na propsie, ale Francuzy? Nigga plox.

E: No kurwa, to Volvo naprawdę robi robotę.

This post was edited by zibib on Sep 30 2015 04:29am

Akurata laga III jest udana od swojej poprzedniczki i silniki z LPG robią dobre przebiegi,C5 zawsze była udana i przez swoje zawieszenie jest bardzo komfortowa.

W tym momencie nie ma to znaczenia za bardzo. Inne marki dogonily swoim spierdoleniem francuskie samochody.