Kurwa zapalone lampki od DSC i ABS w aucie, na 90% pompa ABS. Chuj tam z kasą, bo to pare stówek, ale już mnie to wkurwia.
Auto jeździ, technicznie wszystko ok (poza tym ABS), lubie jak wszystko z samochodem jest jak powinno, ale co chwile trafia się jakaś pierdoła do zrobienia i tak już chyba musi być.
Mechanik się ze mnie śmieje, że mam pecha i nie ma co płakać i że albo mam jak prawdziwy polak przestać przejmować się autem i jeździć albo jak chce mieć spokój to żebym kupił Yarisa.

Octavia I 1.6 benzyna rodziców - 10 lat, 100k km, wymieniane tylko filtry, świece, klimy serwisowana i ostatnio rozrząd. Też tak chce.

Dawaj ze mna po asterce, do tego sandaly, bombery, jakas grazynka na boczne siedzenie i jedyne co bedziemy wymieniac to kolpaki!

@markov
http://otomoto.pl/oferta/volvo-s60-volvo-s60r-benzyna-gaz-automat-ID6y9ND9.html#abc5c1831c

Octavia II 2.0 TDI mojego ojca, ~7 lat, grubo ponad 250k km (samochód firmowy, cały czas w ruchu), podstawowe wymiany jak te co wymieniłeś + jedyna awaria to sprzęgło (a bardziej jakaś pompka) koszt ~50zł :D. Przejebane, a ja ze swoją Insignią latałem w ciągu ostatnich 2 lat jakieś 2-3 razy do mechanika

Ogladalem s40 i s60, ale jeszcze nie ogarnalem zbytnio tych silnikow. Fury fajne, ale ja to chyba sklaniam sie ku czemus mniejszemu, bo na moje trasy i dystanse to takie 2.5 to istny potwor.



te octavie II RS w kombi sa eleganckie!

This post was edited by markov on Aug 24 2015 02:06pm

To ja od razu sprawdze gdzie kołpaki tańsze czy w tesco czy kerfurze.


Ano sory zapomniałem, że 80 zł zostawiłem jak się jakieś cięgno pod lewarkiem biegów ujebało

Ja robię poniżej 1k przebiegu miesięcznie, ale wbijane tak, że jak wsiadam w auto to nastukam 30-60km w trasie i to średnim tempem, raczej luz dla auta. Niewiele km wpada w mieście, więc chociaż tyle dobrze, że jak raz coś zrobie to raczej powinno wytrzymać długo.
Tak naprawde to problemów nie miałem wiele, tylko jeden z elektroniką, ale o tym całego bloga mógłbym napisać

Mogę dorzucić jeszcze:
Toyotę Auris / Corolla
Mazda 3 1.6 / 2.0


Citroena C5 szukaj w wersji exclusive, fajnie wyposażone autka a zawieszenie cytryny dobrze wyłapuje dziury.
A i Civic VIII ma twarde zawieszenie, i na jeździe testowej przetestuj.
SAAB 9-3 to praktycznie Vectra C.
Bravki 1.4T też dają radę z tym silnikiem.

Nie będzie to czasem któryś z czujników ABS? Kiedyś mialem podobną sytuację po myciu Karcherem ale po 2-3min wszystko zgasło. BTW nie musisz teraz szukać guzika żeby drifta strzelić.

Błąd 5DF0, pompa.
Wymieniłem kierownice na mpakiet, bo stara mnie denerwowała i na drugi dzień błąd. Myślałem, że coś nabroiłem, a tutaj taki fart. Wszystkie czujniki w normie, tylko przy pompie właśnie nierowne ciśnienie w bankach i błąd mówi, że ona.

Lajcik, u mnie w zimie padła elektronika abs, trzeba było ogarniać oryginał, koszt 1000zł. A mówią, że e36 to tanie auto.

Również wychodzę z założenia, że w aucie ma być wszystko sprawne. Tylko niestety jednocześnie w ogóle go nie oszczędzam, także średnio raz na 2 miechy jest u mechaniora.

This post was edited by zibib on Aug 25 2015 01:31pm