Quote (toyo @ 23 Jul 2015 13:12)

W A6 C6 chyba wszystkie silniki są mocno średnie. Zdaje się, że ten 2.4 jedyny sensowny i nadaje sie do gazu.
Obczaj koszt wymiany rozrządu, żebyś się później nie zdziwił :) Cały ten model z ekonomią ma chyba niewiele wspólnego.

Wczoraj byłem u mechanika z tym wyciekiem płynu, myślałem, że to zbiorniczek wyrównawczy, a była pompa wody.
Przyjechał akurat gość z BMW X5 1. generacji, świeżo po zakupie, dobrą minę trafił. Wycena 7 tys. zł na doprowadzenie wszystkiego do porządku i to u mechanika, który dłubie w swoim garażu. Większy serwis skasowałby go pewnie na kilkanaście tysięcy. Auto kupione oczywiście za ostatnie pieniądze i będzie robione na raty, bo pan nie ma żadnych oszczędności. Podobno to standard i wiekszosc pierwszych wizyt tak wyglada :)

Więc ten teges, sprawdzajcie dobrze samochody przed zakupem.

Quote (BaR2Sh @ 23 Jul 2015 16:59)

Cos tam widzialem, ze ten rozrzad jakos od dupy strony jest montowany, ze trzeba caly silnik wyjac, i jakies chore koszty 7-10k, tylko nie wiem czy we wszystkich silnikach tak jest ;d

Quote (nerok @ 23 Jul 2015 16:47)

to chyba w rs6 :P

Quote (toyo @ 23 Jul 2015 18:02)

Tak, tam jest rozrząd z tyłu silnika i przez to wymiana kompletnego to z 5000-7000 zł, zależy kto, za co i jak policzy. Wytrzymuje ok. 200 tys jak dobrze pamiętam.
Można wymieniać, np. jedną stronę, robić rozrząd na raty, ale się nie opłaci, bo za każdym razem robocizna dużo kosztuje. Chyba, że ktoś robi byle tylko jeździło, żeby sprzedać w sensownych pieniądzach.
Chyba nic tutaj nie namieszałem :) Tam generalnie chyba nie ma "dobrego" silnika.
To auto ogólnie jest spoko i dobry wypas, ale we wszystkich kalkulacjach wypada pamiętać, że takie koszty mogą się pojawić, zwłaszcza przy automatycznej skrzyni (pozdro Busters).

Jak kiedyś na forum Audi wypytywałem o A6 C6 w benzynie to mi kazali kupić BMW E60.

Podobnie jest np. z BMW E65, full wypas limuzyna za 30 tys. zł, a potem zdziwienie, że jeden nowy amortyzator na przód kosztuje 3000 zł i często zaczyna się druciarstwo.

Quote (toyo @ 23 Jul 2015 17:02)

Tak, tam jest rozrząd z tyłu silnika i przez to wymiana kompletnego to z 5000-7000 zł, zależy kto, za co i jak policzy. Wytrzymuje ok. 200 tys jak dobrze pamiętam.
Można wymieniać, np. jedną stronę, robić rozrząd na raty, ale się nie opłaci, bo za każdym razem robocizna dużo kosztuje. Chyba, że ktoś robi byle tylko jeździło, żeby sprzedać w sensownych pieniądzach.
Chyba nic tutaj nie namieszałem :) Tam generalnie chyba nie ma "dobrego" silnika.
To auto ogólnie jest spoko i dobry wypas, ale we wszystkich kalkulacjach wypada pamiętać, że takie koszty mogą się pojawić, zwłaszcza przy automatycznej skrzyni (pozdro Busters).

Jak kiedyś na forum Audi wypytywałem o A6 C6 w benzynie to mi kazali kupić BMW E60.

Podobnie jest np. z BMW E65, full wypas limuzyna za 30 tys. zł, a potem zdziwienie, że jeden nowy amortyzator na przód kosztuje 3000 zł i często zaczyna się druciarstwo.

Quote (nerok @ Jul 24 2015 05:32am)

No na pneumatyce w a8 masz 7.5k za jednego amora. Dlatego kupuje sie auta na ktore mnie stac w utrzymaniu a nie te na ktore mnie stać. Dlatego beka z typow co kupuja np takie rs6 za gruby hajs i wsadzaja tam gaz bo bedzie taniej xdd jakby kurwa noe wiedzieli ze potwór wjebie 20l/100km..

Quote (Rave_PL @ 24 Jul 2015 09:25)

Wiedza dlatego ido w gaz