Co teraz masz? Będziesz sprzedawał?

Mi zaczęło ubywać płynu chłodniczego, ubywa go dość szybko, ale niewiele (na tyle, że kontrolka niskiego poziomu zazwyczaj się nie zaświeca). Czekam na wolny termin u mechanika. Silnik M54 jakby ktoś miał podpowiedź.
Temperatura na zegarach i silnika w normie.

Nie sprawdzają Ci szczelności przed nabiciem?

Obstawiam zbiorniczek wyrownawczy, częsta usterka w e46. Odnośnie klimy, oringi zima się kurczą i uciekło, teraz wszystko szczelne mam jak sprawdzałem.


Akurat nawoskowałem swoją babcię. btw zajebiste cardio


This post was edited by zuz9 on Jul 18 2015 08:59am

mam 318i 118km, teraz nie bede bral silnika z mniej niz 190 (325,328,330 tylko wchodza w gre). Tylko to u mnie nie do konca pewne jeszcze ale sie rozwiaze niedlugo :/

z chlodzeniem tez problemy mialem, najpierw jakiś plasitkowy króciec był pekniety delikatnie i wyciekal płyn, potem jakas uszczelka ale wszystko bez wiekszych awarii
no jeszcze waz chlodniczy mi jebnal akurat chwile po zakoczeniu scigania sie z frajerem jakims ale na szczescie 200m od mechanika xd

This post was edited by Bart3k on Jul 18 2015 10:13am

Ładne auto.

Słyszałem o wyrównawczych, że ludzie potrafią co miesiąc taki zbiornik zmieniać dopóki nie trafią na twardszą sztukę ;d
Nic nie widzę po podniesieniu maski, gdzieś były foty pękniętych wyrównawczych to ludziom potrafią się z góry na dół rozjebać.
Anyway pod autem jest plamka własnie mniej-wiecej w tym miejscu. Ale nie wiem czy tam nie ma jakiejś osłony w tych okolicach, więc może lecieć z innego miejsca a na ziemię kapać akurat pod wyrównawczy.
Rok temu była zmieniona chłodnica i w sumie wszystko co było ocenione jako "trzeba zrobić" albo "pojeździ pan jeszcze ale i tak będzie do zrobienia za rok czy dwa", więc raczej jestem spokojny.

Inne podejrzenie to pompa wody, bo wydaje mi się, że słyszę jakieś cykanie, w przyszłym tygodniu pan Mietek znajdzie czas to ogarnie co i jak. Zajebisty chłop, ostatnio 3 godziny auto odbierałem, bo pokazywał mi swoje samochody i quada.


Czyli przegrałeś ;d

Wydaje mi sie czy z tymi 4-cylindrowymi benzyniakami w E46 jest wiecej problemow niz z M52/M54?
Anyway jakbym drugi raz kupował auto to pewnie wziąłbym 330i w automacie.

wygralem, to byl dluzszy race, mi waz pekl na wjezdzie do miejscowosci z trasy.
ogolem na problemowosc ja nie narzekam,2 lata posmigalem bez wiekszych niespodzianek

Z dobrze serwisowanym m52 nie ma praktycznie żadnych problemów, m54 to już nie to samo. Ja tylko zmieniam płyny i jeżdżę, a silnik dostaje ostro w pizdę jak tylko są ku temu warunki. Oleju nie ubywa nic a nic, a te m54 lubią sobie wypić. Przy swapie rozpatrywałem wrzutkę m54b30, na szczęście mechanior mnie wyleczył. Natomiast co do automatów w benzyniakach... Przecież cały fun jest w redukcji - gazie - odcięciu Automaty to powyżej 300km, jak właściwa synchronizacja wrzucania biegów zaczyna być problematyczna.

zuz9 - ładnie utrzymana, mogłeś dać jeszcze jakieś foty wnętrza. Szkoda tylko, że turas Fele też oklepane, ale zawsze robią robotę.

Z innej beczki - potrzebuję w miarę ładnie wyglądającego auta miejskiego (wymóg drugiej połówki...), cena do 10k, fajnie, jakby było z gazem, ale nie musi. Koniecznie 4 drzwiowe.

Podobają jej się: suzuki swift, kia picanto, mitsubishi colt (możecie tu zarzucić jeszcze jakimiś propozycjami aut dla kobity, bo ja już nie mam pomysłów).

Ze względu na wygląd odpadają: wszelkie fiaty, ople, vw.

Które z tych aut jest mechanicznie najmniej szrotem?

This post was edited by zibib on Jul 19 2015 01:55am

Alfa 147? Przymierzam się powoli do zmiany na e90/e91, już 4 lata jeżdżę e46.

This post was edited by zuz9 on Jul 19 2015 04:21am

Bullseye, nie wiedziałem, że alfa w tym przedziale ma jakieś sensowne opcje. Kobita się od razu zakochała, teraz tylko znaleźć zdrową sztukę... Dzięki!

poszukaj na alfaholikach - bardzo czesto ludzie sprzedaja swoje ukochane sztuki - ja swoja tak wyrwalem