dokładnie nie dokręcone może stukać

tuleje na wahaczach na bank

Sprzęgło, skrzynia, dwumas - obstawiałbym któreś z tych. Przy tulejach nie byłoby tego stukania przy dodawaniu gazu, ewentualnie pojedyncze stuki w momencie wciśnięcia lub puszczenia gazu.

Nie ślizga się sprzęgło?

This post was edited by zibib on Jun 25 2015 10:26am

co ma znaczyć "sprzęgło się ślizga"? mowa o automacie
chyba zaraz pojadę ogarnąć, czy przypadkiem to się nie dzieje przy zmianie biegów, tylko lekki przypał, właśnie się skapnąłem, że od tygodnia jeżdżę bez ważnego przeglądu

przeciez ja pisalem co mi do glowy przyszlo temu pajacowi xD

W automacie też jest sprzęgło, które może się ślizgać -,-

Dobra, jedź z tym do warsztatu, bo widać, że kompletnie nie ogarniasz.

Sprawdzałem co to jest i to nie to, auto normalnie dobrze przyspiesza, obroty nie skaczą. Czasem też wolniej reaguje na gaz, gdy przyjebię ostro ruszając lub jadąc bardziej powoli to chwilę czasami zamuli i słabiej idzie, ale to chyba wina zapchanego dpfa, za to też muszę się w końcu zabrać

No to sprzęgło odpada, zostaje dwumas, skrzynia oraz chuj wi co, bo nie jestem specem od audi. Wpierw podpiąłbym pod kompa, jeśli nie ma błędów wskazujących na możliwą przyczynę, to mechanior i szczegółowa diagnoza. Tak czy inaczej warsztat, i lepiej to zrobić szybko, bo jeśli któryś z tych elementów rozjebie się do końca to pociągnie za sobą inne.

This post was edited by zibib on Jun 25 2015 12:55pm

Tam jest dwumas?

e: daj vin na pw to sprawdzę jeśli chcesz

This post was edited by zuz9 on Jun 26 2015 05:36am

http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/auta-ktore-zaskocza-kazdego/49gp5y
A TY KTÓRE BYŚ BRAŁ??