sry za double

This post was edited by Mentalista on Mar 6 2015 08:24am

Tak sobie myślałem o e90 z dużym silnikiem + lpg, ale chyba nie ma sensu jak na uczelnie mam <2km, nawet się gaz zdąży załączyć, a benzynke będzie ciągnęło hardkorowo, co nie?

Jak cię stać na e90, to stać cię też na jego utrzymanie.

e90 nie da się zgazować sensownym kosztem. Są bodajże tylko 2 układy, które temu podołają, i oba kosztują bajońskie sumy.

This post was edited by zibib on Mar 8 2015 03:47am

To już lepiej poszukać zadbanej,lepiej wyposażonej e46 z 2.8/3.0 + LPG.
Większość co szuka E90 to myśli ,że można dostać poniżej 30k a to są "igły" od handlarza.

Tak jak Zibib pisał, są problemy z gazownią w e90.

Zrozum, ze jego nie stac na nic.

rozumiem żeby tak powiedzieć o Veyronie ale żeby o E90?

Z tego co pamiętam za dobrą instalacje do e90 trzeba dać około 8k i nie każdy to ogarnia, do tego zbiornik mały bo pod podłogą.

Czyli całkowicie się to mija z celem.

Patrzałem kurde za tymi yamkami dt 125, ale bardzo mało ich jest na olx i otomoto, z czego 8/10 to 50/70ccm, chyba będzie trzeba szukać jakiegoś innego SM 125, może XT? Albo Derbi Senda? Podobno Derbi dobre, a sporo tańsze.

btw, jakie są koszta eksploatacji w porównaniu do sportowych, np. takiej aprilki rs 125?

Może ktoś tutaj jeździ na moto i może powiedzieć, czy częściej psiarskie zatrzymują motorki do kontroli niż samochody? Samochodem jeżdżę cały czas i jeszcze ani razu mnie nie zatrzymali, a muszę jeździć na cargo bo po 3 latach od posiadania B można jeździć motorkami do 125, a ja mam B 2 lata.

Zrób sobie po prostu A i nie bądź jebanym cebulakiem.