Właśnie wróciłem z salonu ;D, do podpisanej umowy dano mi smycz i breloczek!! JA JEBIE A GDZIE MUJ POJAZD. Chyba mnie wyruchali xd

Przecież jedno do drugiego raczej nic nie ma, tym bardziej jak lakier jest ok to dobrze dać wosk. To lepiej wygląda, zakryje rysy i zabezpieczy lakier.
Sam nie jestem tutaj wzorem do naśladowania, bo jeżdże zwykle ujebanym samochodem, ale czekam na koniec zimy, żeby wziąć się za lakier i wreszcie to nawoskować.

Auto dostaniesz jak gebelsowi się znudzi.

może dzwoń na policję?

Ja bym musiał ten zabieg przeprowadzać codziennie, stolyca jest chyba najbardziej solonym miastem w kraju, nawet jak jest sucho to widać syf na lakierze, a jak jest choć trochę mokro to szkoda gadać. Na ciśnieniówce muszę wydawać jednorazowo 12-15zł żeby to w miarę doprowadzić do porządku.



Miszcz prostej, pierwszy zakręt i rów, a Porszak tylko splunie. Nie mówiąc już o wrażeniach z prowadzenia takiego gówna. Nigdy nie zrozumiem idei "sleeperów", trzeba mieć ciężkie kompleksy żeby pakować w złom dziesięciokrotność jego wartości, żeby robić dobre samochody spod świateł lub na prostej

This post was edited by zibib on Feb 18 2015 11:33am

Omg, ale padaka, już zacząłem szukać sobie DT 125, a doczytałem, że trzeba mieć 3 lata kategorię B, a nie 2.
Kupno i jazda 125/50 wiąże się z jakimś przypałem, czy mało prawdopodobne, że mnie zczapią?

jakim retardem trzeba byc zeby tak zrobic klasycznego mercedesa, ja pierdole

takim ktory ma hajs