Quote (dawid9400 @ 20 Jul 2014 00:30)
Ziomki, dużo się różni przedliftowe e46 od poliftowego pod względem awaryjności? Bo jak przeglądam oferty to roczniki przedliftowe są sporo tańsze, większość ogłoszeń z przeciętnymi silnikami (2.0 i mniejsze) są po 10k i mniej, opłaca się w ogóle wybierać na oględziny takiego auta, czy z góry przesądzone, że będzie to szmelc? Wiem, że silnik 2.0d po lifcie 150 km jest mniej awaryjny, ale jak jest z resztą? Szukam diesla/benz+lpg, nie jeżdżę dużo, ale te oferty pomimo ładnych zdjęć aż dziwnie wyglądają z takimi cenami.
E46 poniżej 15k pln - gwarantowane padło. A to ruda, a to elektryka, a to inne cuda, po których poprzedni właściciel spisuje auto na straty i chce się go pozbyć. Może w najsłabszych wersjach silnikowych da radę ugrać coś sensownego, ale nigdy nie zrozumiem ludzi, którzy kupują bmw z motorem od kosiarki. Tak czy inaczej przy zakupie używanego auta w tym wieku i tak trzeba liczyć, że na początku dokładasz 30% ceny auta, żeby było wszystko git.
This post was edited by zibib on Aug 8 2014 09:08am