Kupic mozna, a utrzymac...

This post was edited by zuz9 on Apr 7 2013 02:28pm

kupujac takie auto za tyle kasy to czlowieka musi stac na jego utrzymanie, bo inaczej dla samego stania w garazu to troche wstyd

no wiesz sa rozne gusta.
ja np nie przepadam za amerykanskimi klasykami przede wszystkim z 1 powodu. jak mozna stworzyc silnik np w takiej impali v6 3.8 l i tylko 117 km! albo np v8 4.6l i zaledwie 198 km przy takiej pojemnosci?! kto to kurwa projektowal? w latach 40 europejskie samochody o takich pojemnosciach mialy tyle koni... zero rozwoju, wjebac dupny silnik i wyjebane. moze zle rozumuje ale to jest moje zdanie i go nie zmienie.

Filtry i olej wymienione. Nameczylem sie z powietrza. Zalatwilem sobie z Knechta ale mial delikatnie inne wymiary i za cholere nie moglem zakrecic obudowy, musialem zalozyc z mann'a. Niby jedna z najlepszych firm a taka lipa.

ale jest tez impala sport ktora ma silnik v8 5.6l i ponad 400km, ostatnio widzialem na ***'u taka, odremontowana za ponad 60k $$

za to jaki moment jest. Zreszta popatrz na te wszystkie nowoczesne, wyżyłowane silniki. Moc niby jest ale trwalosc zerowa. A te stare silniki praktycznie niezniszczalne.

Jaki olej oprócz silnikowego?

K&N poelcam

Jak wycenić fiata 125p ? ( duży fiat ) samochód z 86 roku, zadbany, nie wiem czy na chodzie bo z 3 lata w garażu stoi, ma jakąś wartość kolekcjonerską? - zauważyłem że zainteresowanie jest, tylko nie wiem jaką cenę powiedziec

This post was edited by Kanzelos on Apr 11 2013 09:48am

Popatrz na aledrogo jakie ceny mają. Imo to już nie jest samochód za "tysioncpincet". Jak oryginalny, w dobrym stanie to można wołać sporo.

This post was edited by Rzoolberd on Apr 11 2013 10:34am