Quote (pezet44 @ 29 Jan 2011 21:41)

co sądzisz o civic VI 1,5 114km na eco v-tec'u w sednie?
Tak do codziennej jazdy.

Quote (Milkesso @ 30 Jan 2011 15:23)

Czy warto zainwestować w v-tec'a do D14 ? Słyszałem różne opinie na ten temat, zdania są podzielone. Jedni mówią że skutki są znikome, inni posiadacze D14 z v-tec mówią że jeździ się o niebo lepiej. Może ktoś ma/miał z tym styczność?

Quote (pezet44 @ Jan 30 2011 04:15pm)

tylko wtryskiwacze się zmieniało i wylot/dolot coś na ten temat słyszałem ponoć daje rade w chuj.
a jeśli chodzi o poważniejsze modyfikacje to nie jestem w stanie się wypowiedzieć.

Zatankowałem do mojego A4 B5 po lifcie 1,9 TDI 110km 157k przebiegu do fulla (6X) litrów ropy przejechałem 100 km i dotankowałem dzisiaj.
Wynik mnie statysfakcjonuje:
w warunkach zimowych poniżej 10*C, w mieście na krótkich trasach gdzie w dodatku przynajmniej kilkanaście minut dziennie stoję w korku spalanie wyszło ~6,8 litra/100 km
podobny test mam zamiar zrobić w lato.

Quote (Milkesso @ 30 Jan 2011 21:56)

Zwracam się do Was z kolejnym problemem. Tym razem są to zaparowane szyby. Cóż, chyba w każdym aucie w pewnym stopniu parują, ale nie tak jak u mnie ;F
Na wczorajszym zlocie trochę mi było wstyd się przyznać który samochód jest mój :ph34r:  "To ten z białymi szybami"
Problem wygląda tak, że po wyłączeniu ogrzewania momentalnie wszystkie szyby robią się białe. Czytałem kiedyś i gdzieś że jest to spowodowane przez wilgoć w samochodzie, ok, tylko jak z tym walczyć na co dzień? Może znacie jakieś sprawdzone metody... Próbowałem już z czyszczeniem szyb od środka i stwierdzam, że efektu prawie nie ma.

Quote (Yoshimitsu1_MoS @ Jan 30 2011 09:59pm)

Sa niby jakies spraye anti-fog przeciwko parowaniu szyb ale nigdy nie sprawdzalem ich skutecznosci.

Quote (Fixiu @ 30 Jan 2011 22:04)

są i działają nawet nieźle ale tylko zagraniczne bo w polskich to wogóle alkoholu nie ma i parują jak ch*j

Quote (AlCapoone @ 30 Jan 2011 21:46)

Norma