ja na starej furze zaoszczedzilem jakies 12k zl. przez 5 lat.
w tej chwili jest to wartosc okolo trzech takich samochodow.
na poczatku tematu przedstawilem sytuacje dokladniej,
po tym poscie przeciwnicy lpg zaczeli wytaczac dziwne historie z zagrozeniem wybuchu butli.
jezeli ktos sie wstydzi lac lpg i nie umie liczyc, to tak- lpg jest zlym pomyslem.

teraz w pracy jezdzilem benzyna, prywatnie dieslem i jestem pewny, ze moj nastepny samochod bedzie na lpg.
awaryjnosc nie jest wynikiem samego paliwa tylko kretynow, ktorzy nie potrafia zalozyc takiej instalacji i kolejnych kretynow, ktorzy staraja sie "zaoszczedzic" wybierajac tansza instalacje.

do tego kazda sytuacja jest indywidualna (przebieg, rodzaj trasy, czy dlugosc pojedynczej trasy).
zlotego srodka nie ma.
pierdolic mozna, ale najlepiej usiasc z kalkulatorem i policzyc, co dla wiekszosci polskich rajdowcow jest problemem.
podobnie jak pozniej przymusowy parking, bo nie ma za co zalac.

Pitolenie jednym słowem. Powtarzasz stereotypy wyczytane w internecie albo usłyszane od kogoś. Po 10 latach to ci sie zwraca 5 instalacji gazowych wybitny matematyku. Naucz sie posługiwać kalkulatorem albo chociaż liczydłem. Najlepiej jest kupić auto z motorem 6 litrów i nie miec za co zalać bo za dużo pali
Co do awaryjności silnika... toś mnie rozbawił tym
może sie wypowiedz co sie psuje w silniku dzieki lpg?
Jedyna rzecz, która ulega szybszemu zużyciu to katalizator. Instalacja gazowa nie jest awaryjna, jeśli:
-nie zakłada jej amator
-nie jest najtańsza z możliwych
-wymieniasz filtry gazu w terminie

This post was edited by trz on Jan 11 2013 11:33am

btw jak wcześniej zapostowałem interesuje mnie Meś w gazie.
Jest to prawda, że silniki z instalacją gazową są mniej wytrzymałe bo gaz jest "suchszym" paliwem co się negatywnie odbija na silniku?

This post was edited by Mentalista on Jan 11 2013 08:08pm

gaz nie smaruje silnika tylko olej
najwiekszy mit kolego

This post was edited by trz on Jan 12 2013 03:17am

Wiem o tym. Ale pytam czy to tylko mit. Kolejnym mitem jest, że samochód na gazie słabnie - brednia i tyle przecież gaz jest dużo bardziej kalorycznym paliwem od benzyny tak więc przy odpowiedniej instalacji i regulacji jest nawet wzrost mocy.

Mam sekwencje (IV generacja) i na gazie troche słabiej jedzie, ja to czuje bo jeżdze juz jakiś czas tym autem. Osoba, która nigdy tym autem nie jeździła nie odczuje różnicy. Oczywiście możesz sobie pojechać do gazownika z takim kaprysem, żeby mieć większa moc ale kosztem większego spalania. U mnie jest to wyśrodkowane

This post was edited by trz on Jan 12 2013 09:27am

pozwole sobie upnąc i pochwalić sie zarazem że moja toyotka po 7 dniach stania odpaliła ost strzała iso gz.
równiez moja yamaha odpaliła w sylwka

-42 stopnie luty 2012- odpalilem moje auto

jakie auto?

to w którym siadaja chłodnice