Mi narazie nie paruja, to nie wymieniłem. Capi mi ale z klimy...

W sumie to wole kółka, a sądze ze za 4 k nie kupie konkretnego quada, a jak wsiade na gowno to mi sie odechce quadow do konca zycia.

a RM-ke ?

Quattro od Audi vs Xdrive od BMW (Gdzie BMW twierdzi, że ich napęd 4x4 jest lepszy od tego stosowanego w Audicy)

Pierwszy przejazd z ESP, drugi bez.




Te same opony, auta są odpowiednikami w swojej klasie.

This post was edited by Damundo on Nov 5 2012 03:52pm

a ktora marka powie, ze ma cos gorszego?
w dodatku to jeden z najwiekszych rywali audi.
kiedys chyba nawet ktos tutaj wrzucal podobny test q5 vs x3 i to drugie niby rizjebalo system.
takie testy w internetach sa dla mnie nieobiektywne i chuja warte,

zalezy co rozumiesz poprzez pojęcie katowanie. Powiedz jakim motocyklem i postaram Ci sie napisać jak uniknac katowania i czego nie robic zeby ten moto pośmigał.

No to jedziemy

This post was edited by ShiSeido on Nov 6 2012 04:33am

Rozrząd wymieniony wraz z pompą. W tamtym tygodniu zrobiłem łożysko, zostały jeszcze szczęki tył i chyba będzie tego na tyle
Za ~2k km olej + filtry, znów koszta!

Ile płaciłeś za rozrząd(firma?) i jakie auto? jak można wiedzieć

Rozrząd 290 zł Continental (komplet, pasek + rolka + napinacz)
Pompa 250 zł SKF
Arosa 1.7 SDI 2001r.

Dużo, ofc w porównaniu do Hondy

This post was edited by Kaam on Nov 7 2012 09:27am