wiem o tym, ale to jest taka ciekawostka
a szczerze to nie wiem na którym biegu się samochody hamuje, nie wiem od czego jest to zależne
poza tym czytaj ze zrozumieniem, napisałem ze jest to na pierwszym biegu

This post was edited by AlCapoone on Oct 26 2012 03:48pm

Jak nie wiesz to skończ pociskać pierdoły...
Hamujesz samochód na różnych biegach (na 3 najczęściej z tego co wiem) a komputer Ci przelicza moc jaka jest na wale. (różnica jest CHYBA ok 20-30% z tego co pamiętam)
Z kolei przełożeniem najbardziej zbliżonym do rzeczywistej mocy silnika (1-1) jest najczęściej bieg 3ci.


kurwa no brak mi słów na ciebie...
nie rozumiesz, że ani KM ani MO nie podaje się na danym biegu tylko na wale?!?!?!

This post was edited by Mentalista on Oct 26 2012 03:56pm

Tego akurat nie wiedziałem, ta zasada tyczy się wszystkich motorów?

pytasz o tą utratę mocy wał > koła?
No tak, zależy czy FWD czy RWD itp.
Ale utrata jest zawsze i zawsze mniej więcej taka.
Producenci samochodów podają moc na wale a nie moc rzeczywistą (na kołach )

This post was edited by Mentalista on Oct 26 2012 03:59pm

w nowych litrach brakuje nawet 30% mocy między kołem a silnikiem (chodzi mi tu o gsxr, r1 czy cbr1000rr)

Nie no to że producenci dymają nas jak chcą to wiedziałem ale nie o tym.
Kupujesz samochód który wg producenta ma 100 km a tak naprawdę na koła przechodzi ok~~ 70km?
Dobrze rozumuje?

o to, właśnie to
Moc w CBR100rr to 185KM, realnie 164 po hamowni

This post was edited by AlCapoone on Oct 26 2012 04:09pm

Źle rozumiesz ;p
Ten samochód (a ściślej silnik) Ma te 100KM lecz na kołach (utrata mocy przez przekładnie, tarcia, opory etc) tej mocy zostaje już 70 km;p
I tu się nie ma czegoś takiego, że ciulają bo silnik w rzeczywistości ma te 100 km i się po prostu przyjęło, że tak podają.

Rozumiem, nie wiedziałem ze z jsp można się jeszcze czegoś ciekawego dowiedzieć.
Nawet nie chce wiedzieć ile mój wolnossący, 21 letni diesel ma koni '' na kołach''

heh, a co masz za auto ?