Nie no rozumiem zawsze są zamienniki tak... i jeżeli jest to pewniak pewniak bez haczyków i w "normalnej" cenie niż te co widać na aukcjach można spróbować.

trzeba sie liczyć z tym, że każde auto może sie psuć czy od wujka czy od handlarza...tak czy inaczej, jeśli pewniak to ja bym brał. Z tym, że ja wolałabym albo terenowe auto abo typowo do jazdy po "zwykłej" drodze a nie coś po środku

e: Kolega jeżdzi takim tylko zagazowany to sie moge dopytać co i jak jeśli chcesz

This post was edited by trz on Sep 26 2012 11:22am

nie zawsze

Auto serwisowane przez te wszystkie lata w salonie mercedesa a ja nagle tam jakieś podróby z włoch zacznę wkładać a serwis będę robić u kumpla szwagra w warsztacie ? Bez sensu.
Jakaś stronka jest gdzie można zobaczyć statystyki wyszukiwać konkretnych modeli aut na najpopularniejszych serwisach internetowych ? W autoświacie widziałem ale mam jakiś stary numer.

Też nie ma co przepłacać za durny znaczek mercedesa. Kupując np zawieszenie w serwisie BMW czy Audi kupujesz zawieszenie Lemfordera tylko z innym logiem. Zdarza się, że logo Audi jest zdarte jakąś szlifierka czy innym cudakiem.
Amortyzatory Sachs są montowane na pierwszy montaż m.in w BMW i Mercedesie.

zależy kto co ma na myśli... orginalna część czyli co? czyli kupiona w salonie(i kosztuje x razy wiecej) czy taka sama kupiona w pobliskim sklepie z logo lemforder (czyli to co idzie na pierwszy montaż)

This post was edited by trz on Sep 27 2012 11:29am

albo idziesz na szrot i kupujesz za grosze czesci GM, czy innej marki.
tyle, ze trzeba ruszyc dupsko.

Kupować w salonie coś za x razy więcej? Ja w tym nie widzę najmniejszego sensu. Robię w tej branży to mniej więcej wiem o czym mówię,

tak, klocki, tarcze, opony i inne czesci eksploatacyjne ze szrotu to swietny pomysl

takie rzeczy jak: sprezyny, teleskopy, glowice znajdziesz bez wiekszych problemow w bardzo dobrym stanie.
dziwie sie, ze na to nie wpadles.

e/
w ogole wez Ty sie kurwa zastanow co piszesz.

This post was edited by saszas on Sep 29 2012 07:00am