Im wiecej tym lepiej xd

This post was edited by miki2387 on Aug 13 2012 12:30pm

zwłaszcza gdy trzeba go wymienić

w nowszych silnikach zawsze masz dwie lamdy xd

a myślałem, że obedzie sie tylko na wywaleniu bebechów z kata...

wypierdol caly kata

i kontrolka "check engine" wypierdoli mi oczy

This post was edited by trz on Aug 13 2012 01:08pm

idzie to jakos ogarnac ale nie wiem jak (oczywko nie liczac wyjebania kontrolki xd)

zgadza sie:
-kupić używke kata orginalnego- 4 stówki
-nowy zamiennik który wiadomo jaki jest- 4 stówki
-kupić nowy katalizator orginał- 2 tysiaki
-wstawić jakiś emulator czy inne gówno... - nigdy nie miałem z tym do czynienia wiec nie wiem z czym to sie je i jaki jest efekt ale domyślam sie, że albo zacznie palić niemiłosiernie dużo albo ledwo co bedzie jeździć (ale za to kontrolka nie bedzie świecić )

This post was edited by trz on Aug 13 2012 01:17pm

Wyjeb katalizator i męcz się z kontrolką. Aż tak to nie razi w oczy.

kontrolka to nic...słyszałeś o trybie awaryjnym?

This post was edited by trz on Aug 13 2012 01:34pm