Co kto woli, nie lubie sie rzucac w oczy w samochodzie, ktorym jezdze na codzien. W autach japonskich to niemozliwe, zwlaszcza gdy model jest swiezy, bo wiele wyglada jakie jakies transformersy (honda civic najnowsza - kto to rzezbil ?)

Każdy ma inny gust, chociaż przyznam Ci racje że UFO jest takie sobie, niektórym się podoba niektórym nie.

widzę, że dalsza dyskusja z Tobą raczej nie ma sensu. Więc krótko.
DESEING:
VW; wszystko robione na jedną kupę, wszystkie modele mają podobną bryłę, nie ma zbyt wiele drapieżnych czy wywołujących emocje modeli.
Nissan: Nissan GT-R, Nissan 370Z, Skyline.... etc. WG CIEBIE te samochody są zerżnięte z motoryzacji niemieckiej? ;DDDDD to beczułka z Ciebie.

Teraz druga kwestia. Silniki.
Japończycy ściągają technologie z niemiec? Oganij się człowieku : DD
dlaczego japońskie samochody generują największą moc w stosunku do pojemności i masy?
dlaczego Japońskie silniki są najbardziej podatne na modyfikacje?

W ostatnim poście takie mega bzdury powypisywałeś, że odechciało mi się dyskusji z Tobą, tłumacze Ci co i jak, daje argumenty a Ty mi odpisujesz kurwa, że znajomy ma passata i mu mało pali ; DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

JAPOŃSKI DESEING > NIEMIECKI DESEING.
jeśli chodzi o silniki benzynowe i technologię to już bezsprzecznie Japonia wyprzedza Niemców.

Też tak sądzę. Nie będe się rozpisywał. Kocham japońskie auta i już

Porownywanie volkswagena do sportowych modeli to pomylka z twojej strony. Zestaw je z Audi R8, Veyronem czy innymi samochodami typu supersport z koncernu VAG
Nie napisalem ze japoncy, napisalem ze azja (wyobraz sobie ze oprocz Japonii jest tam jeszcze kilkanascie innych krajow). Zreszta dodalem tez, ze abstrahuje od tematu moroyzacji, napisalem, ze ogolnie kupuja technologie z Niemiec (chociaz robia to glownie Chinczycy)
Japoncy sa dobrzy w tworzeniu malych zapierdalajek ale o tworzeniu sedanow czy limuzyn wg mnie nie maja pojecia. Zreszta caly ten downsizing to dla mnie porazka, zamiast ryku 4 litrow sluchac kosiarki o pojemnosci 1,4.

Wyzszosc japonskich jednostek napedowych nad niemieckimi to wrecz jakis dogmat dla ciebie, jednak w rankingach i konkursach prowadzonych przez niezalezne organizacje to niemcy zdobywaja laury. Silniki FSI, TSI, TFSI chwalone na calym swiecie. (w 2009 roku VAG wygral z BMW, ktore przez kilka lat zdobywalo laury za swoje silniki).
Na dodatek te silniki spelniaja normy, a z tego co slyszalem japoncy musza wycofac pare modeli z europy bo za mocno "kopcą".

Design to kwestia gustu, dla mnie azjaci zawsze mieli spaczony gust, czy to w kwestii pornosow czy samochodow. Z niektorymi modelami to juz poleciali, za bardzo futurystyczne. Niemcy z liniami nie szaleja bo wiedza, ze ich fani sa przywiazani do pewnych ksztaltow. Dla wielu seria 3 BMW skonczyla sie na E46...


E: Z ciekawosci sprawdzilem relacji pojemnosci i mocy dla silnikow Passata i Hondy Civic. Wyniki dosc ciekawe:
Honda Civic (model biezacy):
1.4 i-VTEC 100 KM
2.0 i-VTEC 201 KM
VAG
1.4 TSI EcoFuel - 1398 cm³ o mocy 150 KM
2.0 TSI – 1984 cm³ o mocy 200 KM (w audi jest nawet jakas wersja 211KM)
Dieslow nawet nie porownuje bo bylaby to totalna kompromitacja Civica.
Zeby nie bylo, silniki Accorda, ktory jest z tego samego segmentu co Passat nie wypadaja duzo lepiej od Civica.

Po prostu widac, ze powielasz zdanie od lat wmawiane przez wszelkich mechanikow i szpecow. Moze japonskie silniki byly lepsze za czasow Passata B5 czy BMW E36 ale jak widac niemcy wzieli sie w garsc. Podejrzewam, ze BMW tez pojdzie droga downsizingu i zrobi silniki jeszcze lepsze od VAG, a stac ich na to bo to najlepiej sprzedaja sie marka premium na swiecie.


This post was edited by Yoshimitsu1_MoS on Jan 9 2011 08:11am

chyba nie wiesz co to są modyfikację. :DDD Sprawdź na necie jak kręcone są japońskie serducha.
po drugie, kolejny Twój fail, jak można porównywać civic z passatem skoro są to dwa różne segmenty samochodów? ;DDDDDDDDD
i jak chuj się niemcy wzięli do roboty skoro np w takim AUDI RS6 posiada silnik z lambo

a jeśli chodzi o sportowe osiągi.
tak się rzucałeś, że quattro daje zajebistą przyczepność.
poszukaj w necie, porwanie czasów na torach (albo np w top gearze testowali, czysto tam to widać) zobaczysz, że japońskie supersamochdy > niemieckie supersamochody jeśli chodzi o czas na torze ;]
i dalej rozkminiam czemu uważasz, że japońskie samochody są oparte na gorszej technologi nijeżeli niemieckie ;DDD absurd.

This post was edited by pezet44 on Jan 9 2011 08:23am

Lol.

Pozdrawiam. Silniki TSI VW mają kompresor + tubro, w Hondzie możesz o tym pomarzyć
Honda w 1,4 chyba nie miała żadnego i-vtec

This post was edited by AlCapoone on Jan 9 2011 08:30am

Trochę z innej beczki:

Wczoraj wieczorem w Krakowie na zjeździe z ul. Lublańskiej w kierunku ul. 29 Listopada doszło do groźnie wyglądającego wypadku.

18-letni kierowca porsche 911 carrera stracił panowanie nad pojazdem. W efekcie jego auto z dużą siłą uderzyło w słup tablicy informacyjnej. Auto rozpadło się na dwie części.

Po przybyciu straży pożarnej kierowca, został wyciągnięty z pojazdu (konieczne było wycięcie drzwi i elementów karoserii). Był przytomny. Pogotowie ratunkowe przewiozło go do szpitala. Miał m.in połamane nogi.

Warto dodać, że 18-latek prawo jazdy ma od 3 miesięcy.

No, wziął auto od starszych i myślał ze jest super drajwer