No stosunkowo choppery w ogole sa duzo drozsze od enduro/scigaczy. A powyzej 20k to juz zajebiste sprzety

watpie czy to wina kompa. Chyba, ze przeszedl w tryb awaryjny ale to w ogole by nie szedl (do 3tys obr)
napisz jutro jak bedziesz wiedzial co i jak bo w sumie az ciekaw jestem. Ja obastawiam jakis przewod z podcisnienia turbiny czy cos takiego ;d



to znajdz mi tanie supermoto

This post was edited by Mentalista on Jul 22 2012 04:20pm

Prześliczny Tylko felgi chciałbym mieć takie chromy, zapełnione całe



No właśnie tak jest. 3k obrotów i stoi. Więcej nie pompuje! Pisz dalej!

This post was edited by qra on Jul 22 2012 04:20pm

Supermoto to troche inna bajka Ale ja mówie tu o terenowym enduro

Taki bym chciał

No ogolnie tryb awaryjny Ci sie wlacza jak masz jakas usterke, no i musisz po prostu pod kompa podpiac i sprawdzic. Powodow moze byc miliard, zapchany dpf, jakis waz z turbny sie poluzowal.
To dziala na takiej zasadzie, ze jak dany czujnik odbiera zly sygnal to przekazuje go do kompa i wtedy zalacza sie tryb awaryjny czyli masz elektronicznie zablokowany silnik dla bezpieczenstwa.
Moze byc to cos powazniejszego ale rownie dobrze moze to byc jakas blachostka typu brak styku przy jakims czujniku.

Ojciec miał podobny problem. Nie wiadomo było co sie dzieje. okazało się ze wąż spadł ^^

Kurcze zasypiam z lżejszym sercem w takim razie dziś Mam nadzieję, że to tylko jakiś zaśniedziały kabelek Dobranoc koledzy.



Trzymaj kciuki aby u mnie było podobnie

This post was edited by qra on Jul 22 2012 04:32pm

Trzymam kciuki

no jeszcze raz gn i powodzenia jutro ;p
daj znac co i jak

to jest gówno, pojezdzisz pare razy konkretniej i w chuj chajsu na remont trzeba wjebać. Kup se ten swoj wymarzony skuter co nim pisałeś