wypaliłeś paliwo do zera i szlak trafił pompe bo chodziła na sucho

Jak przejechałem max 5 km, no kurwa ludzie jeżdżą na rezerwie całe rzycie i jest dobrze.
Zanim odstawiłem go na podwórko to normalnie dojechałem i jeszcze na stacji wlałem za DWIE DYCHY, żeby później się nie pierdolić i żeby bez lipy odpalił.
Tam musiało być paliwo, kurwa. :smuteg:

W sumie to u ciebie to raczej nie wchodzi w rachube, bo pompa to raczej siada od tego jak pociagnie ten cały syf z dna zbiornika a ty masz nowy

Jeszcze bezpiecznik od pompy patrzyłem to jest git.
Tylko jak wsiadłem, wczoraj to powinna się rezerwa świecić, a nie świeciła się. :<

wybierze się ktoś?

Regulacja zaworów to ciężka sprawa? Chciałbym sam sobie ogarnąć ale nie wiem czy podołam.
Ceny takiej regulacji widze wysokie ;/

Może ktoś ogarnia...

Bus: Fiat Ducato 160hp 3.0

Jakieś 1000km temu stracił moc. Stojąc na parkingu na jałowym gdy wciskam gaz idzie do 3k obrotów i koniec. Na trasie to samo, zero mocy, jedzie bo jedzie. Powyżej 3k tylko z górki kręci. Rozpędzę do 180, ale trwa to duuuużo dłużej niż wcześniej. Do tego niesamowicie skoczyło mi spalanie. Turbina padła czy zawory nie pompują wszystkie? We wtorek do Resmy go stawiam, ale może ktoś tu wie co to mogło być. Gwarancje mam do września jeszcze, więc to ostatni dzwonek bo i leasing będzie spłacony i gwarancja pójdzie się jebać.

bump.

mialem to samo. zalalem 25litrow i bylo wszystko git do tej pory mam beke z siebie.

nie kopci?
gwizdze turbina, czy w ogole jej nie slychac?
to jest na cmonrailu?
z reszta cisnij gwarancje, oni maja sie tym zajac.