Nie bite może i dostaniesz, ale nie malowane to już nie i to sie tyczy nie tylko golfa IV

This post was edited by trz on Mar 14 2012 01:20pm

Ciężko w Polsce teraz kupić dobry samochód. W wakacje kupilem samochód, oglądałem Astrę II (G) , Audi A3 rocznik chyba 1997, cena koło 12 tysięcy a rdza w każdej części samochodu, wyjątkowo słabe blachy musiały być w nich wkładane. Do tego palą dużo. Golfów IV mało było bo strasznie rozchwytywane, był jeden ale lakier taki był idealny, że facet w komisie sam sie przyznał że malowany cały. Astra w stanie średnim, dopiero Seata Ibize II po Faceliftingu znalazłem w komisie, ofc sprowadzany z Niemiec, taka prawda że najlepsza opcja kupić samochód z niemiec. Tam ASO nie bawią się w zamienniki, jak zmieniałem filtr paliwa to siedział orginalny. Zrobiłem 8-9 tysięcy nim i wszystko idealnie jak narazie

W a3 słabe blachy? no nie powiedziałbym. Jak było bite to sie nie dziw ze rdza go zjadła, poza tym 15 letnie auto...

This post was edited by trz on Mar 14 2012 02:26pm

jezdzi ktos na oponach pirelli p7 moze ? mam w planie kupno i nie wiem jak sie sprawuja

Wiele fur co ma 15 lat nie ma rdzy~~ Szczerze mówiąc to troche w Polsce śmieszna jest ta kultura masowa, setki Golfów IV, Passaty, Audi a4 te takie 1995-2000. Wszystko takie pospolite ;<.

P6000 miałem jesli ci to jakoś może pomóc...

to jakas wada?
jezeli fura dobrze sie spisuje, nie jest awaryjna, ekonomiczna, to takich samochodow automatycznie jest wiecej i imo to dobrze swiadczy o samochodzie.
coz z tego, ze bedziesz mial jedyny taki samochod w promieniu 1k km?

Uważam, że większość niemieckich fur jest brzydka i kwadratowa. Volskwagen taki porywający samochód to zrobił wg mnie dopiero GOLFA V albo VV Scirocco. Jest takie przeświadczenie że niemieckie = bezawaryjne, ale to nie zawsze jest prawda. Te Nowe Audi Q6 itd wg opinii ostro się pie...lą.

mowa byla o starszych samochodach, a nie q6.
wiekszosc nowych samochodow sie pierdoli.
on ma sie sprzedac, przejechac 150k i rozjebac, zeby przyszli po nastepnego.
kiedys samochody robili inzynierowie, dzisiaj licencjaci ekonomii.
kazda marka ma swoje lespsze i gorsze modele, choc imo niemieckie samochody najlepiej radza sobie z uplywem lat.
dla mnie estetyka to rzecz, ktora chyba najmniej przejmuje sie w samochodzie.
i patrzac na to co powiedziles, ze brzydkie- mimo braku stylu aut niemieckich zachecily one tylu ludzi do ich kupna.
a z tych nowych futr trafi sie jeszcze cos fajnego- bmw x3.


e/
gusta i gusciki, ale zaciekawil mnie ten argument "pospolite"
za cholere nie czaje.
co to daje?

This post was edited by saszas on Mar 14 2012 07:06pm

Ja w tym roku będę licencjatem ekonomii hehe więc sobie furę zaprojektuję , spoko ;). Mam nadzieję że miałeś na myśli ograniczenie kosztów do minimum, a nie jakość, solidność itd heh Polacy już chyba wszystkie golfY IV z niemiec wykupili :).


Pospolite wszędzie, że te samochody są wszędzie, a motoryzacja nie sprowadza się tylko do tych paru modeli. Dla mnie wygląd samochodu ma znaczenie, bo jazda samochodem to przyjemność. Kiedyś były takie czasy że jak samochód z zagranicy to był luksus. Teraz wybór jest ogromny.

This post was edited by Chilik on Mar 14 2012 07:12pm