Quote (Kaam @ 22 Dec 2010 22:16)

silnik to jest 80% sukcesu dla auta, dla mnie karoseria sie nie liczy, byle nie byla latwo podatna korozji, a do tego ładny coupe i nie pogardze
a Ty fanatyk bmw czy czego?

Quote (Kaam @ 22 Dec 2010 22:36)

dlatego civic będzie idealnym rozwiazaniem dla mlodego

Quote (Yoshimitsu1_MoS @ 22 Dec 2010 23:38)

Z tego co sie orientuje starsze civici nie maja blach ocynkowanych a np. takie audi a4 b5 ma.

Quote (pezet44 @ 22 Dec 2010 23:41)

starsza civica jest w chuj tansza od b5 więc nie porównuj.

Quote (saszas @ 23 Dec 2010 00:29)

co powiecie zlego i dobrego o mundziaku mk3?
rozgladam sie aktualnie za 2 litrowa ropa.
bylem dzisiaj ogladac jednego za lodzia, ale lipa.
klapa z tylu koroduje, przednie-lewe drzwi tez.
jednej spinki od podsufitki brak, przednie lewe drzwi na 100% byly zdejmowane.
motor (mimo prosby zastania go zimnym) zastalem cieply.
przykopcil i spadal z obrotow.
w porownaniu do poprzednich, ktore widzilem i jezdzilem slaby.


na co w nich jeszcze warto sprawdzic uwage?



a ztymi vtecami nie rozumiem was juz zupelnie.
mowisz, ze nie masz kasy na fajnego audika, czy vw/bete, a chcesz vteca.
nowe vteci, to juz nie vteci.
w starsze, zeby chodzilo porzadnie trzeba wciepac w chuj kasy, a eksploatacja tez droga.
jedno z drugim sie kloci.
imo lepiej dozbierac kasy i kupic samochod, na ktory stac Cie w utrzymaniu.

Quote (Kaam @ Dec 22 2010 11:31pm)

1.6 vtec nie jest wcale taki drogi w utrzymaniu, niestety zeby trafic dobra niekatowana wersje trzeba miec duzo szczescia, oczwyiscie chodzi mi o starsze vteci np. b16a1 to był silnik

poza tym co drogiego jest w utrzymaniu vteca..

Quote (saszas @ 23 Dec 2010 00:29)

co powiecie zlego i dobrego o mundziaku mk3?
rozgladam sie aktualnie za 2 litrowa ropa.
bylem dzisiaj ogladac jednego za lodzia, ale lipa.
klapa z tylu koroduje, przednie-lewe drzwi tez.
jednej spinki od podsufitki brak, przednie lewe drzwi na 100% byly zdejmowane.
motor (mimo prosby zastania go zimnym) zastalem cieply.
przykopcil i spadal z obrotow.
w porownaniu do poprzednich, ktore widzilem i jezdzilem slaby.


na co w nich jeszcze warto zwrocic uwage?



a ztymi vtecami nie rozumiem was juz zupelnie.
mowisz, ze nie masz kasy na fajnego audika, czy vw/bete, a chcesz vteca.
nowe vteci, to juz nie vteci.
w starsze, zeby chodzilo porzadnie trzeba wciepac w chuj kasy, a eksploatacja tez droga.
jedno z drugim sie kloci.
imo lepiej dozbierac kasy i kupic samochod, na ktory stac Cie w utrzymaniu.

Quote (saszas @ 23 Dec 2010 00:38)

w sumie porownanie mam liche.
pierwszy to staroc kumpla  (joszumitsu idealnie trafil z opisem posiadacz)
to takie jajko, 1.4, wyrcek z tylu, chromowane klami (total kurwa wies),
spalanie w silniku 1.4 12/14l gazu.
mi 1.6 pali 2x mniej.
na tym mozna juz skonczyc.
2 przyklad to juz accord z 2001 chyba.
2.0 vtec (ale juz nie taki vtec)
niby 156 kuca, a zbiera sie jak kupa po kebabie.
powyzej 140km/h moze cos walczyc z reszta.


generalnie te civy +/- sa w wieku posiadaczy.
prawo ma sie wszystko spierdolic.

Quote (pezet44 @ 23 Dec 2010 00:40)

nie wiem o co Ci chodzi teraz.... Mówisz, że 1,5 eco v-tec jest chujowy i drogi w utrzymaniu?
po 1 to jest japoniec więc jak może być to chujowy sillnik.
po drugie sprawdź ile palą średnio te silniczki