Quote (Paavo @ 15 Jan 2012 19:29)

Pytanie do osób, które miały już z czymś takim do czynienia:
O ile większy będzie przyrost mocy po zamontowaniu filtra i wydechu sportowego w samochodzie 90km, i czy w ogóle warto się w takie cuda bawić?

Quote (q^p @ 15 Jan 2012 23:11)

Sama zmiana nie da ci chyba przyrostu mocy. Przydałoby się w sterowniku pogrzebać - zmienić dawkę paliwa?

Quote (Kaam @ 15 Jan 2012 21:06)

hmm, do d14a4 nie warto pakować kasy, mam ten sam silnik i może na nastepny sezon zimowy wleci jakis mocniejszy vtec
ale jak tak bardzo chcesz uprawiac rzezbe w gownie, bo tak potocznie ludzie mowia na modowanie tego silnika to zawsze mozna
jesli chcesz zrobic porzadny dolot, to radzilbym kupic kolektor ssacy od d16z6/y8 (taki z pionowa przepustnica)
i tutaj masz dwie mozliwosci, albo wybrac CAI (cold air intake) czyli od kolektora idzie rurka, az do dolnej czesci nadkola, gdzie na koncu montujesz stozek - moim zdaniem jest to najlepsze rozwiazanie, gdyz silnik dostaje MEGA zimne powietrze
druga opcja to tzw. parowa, pewnie o tym slyszales, zamiast "caiowej" rurki jest ogromna tuba zakonczona filtrem cos takiego jak w serii, tutaj od razu zmienia sie dzwiek silnika, samochod bardziej reaguje na gaz ogolnie ludzie sam zadowoleni z tego moda

jesli nie chcesz zmieniac kolektora ssacego to tutaj trzeba dokupic kolanko, poniewaz masz pozioma przepustnice, wywalasz puche z seryjnym filtrem i kupujesz dedykowany dolot do d14a4

ogólnie to radziłbym tą pierwszą opcję, silnik zdecydowanie sie odmuli. co do mocy, to nikt Ci tego dokladnie nie powie, zalezy od stanu silnika i jeszcze wielu innych czynnikow, min. czy dolot jest tak 'zaprojektowany' ze lapie jak najmniej cieplego powietrza itp itd.

jesli chodzi o wydech.. od kolektora wydechowego najlepiej pociagnac 2 calowa rure ze stali kwasowej, mozesz dodac tlumiki jakies koncowe, koniecznie przelotowe.
odmuli to silnik oraz zmieni sie dzwiek silnika. tutaj wazne jest aby nie dac za duzej srednicy wybierajac rury na caly uklad, poniewaz moze to rozprezyc caly uklad i samochod oslabnie.

to na tyle, jesli pomoglem to fajnie
pozdr

Quote (Paavo @ 15 Jan 2012 23:16)

Właśnie w tym tkwi cały problem. Ile taka zabawa ze sterownikami może kosztować? Bo wiadomo, można to zrobić lepiej, można gorzej. Wolałbym wydać więcej, ale mieć pewność, że wszystko jest na 100%

Quote (q^p @ 15 Jan 2012 23:24)

Tzn nie wiem czy twój samochód go ma, ale po ostatniej wypowiedzi rozumiem, że nie ma. I jak to cenowo się przedstawia to nie wiem. Koledzy coś kombinowali to słyszałem tylko, sam nigdy nic takiego nie robiłem. Kolega wyżej coś natworzył, poczytaj.  Yyyy.. a pod komputer podpiąć i tam zmienić? Dawkę paliwa profesjonalnie ustawią ci fachowcy raczej.. wątpię, że przyrost przekroczyłby 10%, nie jest to moim zdaniem sensowne. 90 czy 99 koni... wpakować z 500 złotych w imię tak naprawdę niczego.

Quote (Kathorga @ 15 Jan 2012 17:34)

mialem tu nie pisac ale tutaj duzo ekspertow w kazdej dziedzinie to napisze


planuje kupic nowy samochod z salonu w cenie 65tys. i zastanawiam sie miedzy:

mitshubishi sportback/lancer
honda civic 4d
volkswagen golf 5drzwiowy
ford focus
skoda octavia

Interesuje mnie przede wszystkim silnik, rodzaj paliwa (najlepiej diesel), oczywko 5drzwiowy. Co polecacie z tych wymienionych?

Quote (bustersss @ Jan 16 2012 07:32pm)

za civica i lancera dobrze placa ;d

golf w dieslu ekonomiczny jak skurwysyn ale on drozszy jest niz 65k

Quote (mjut @ 16 Jan 2012 21:24)

znacie jakieś strony z ujebanymi niemieckimi samochodami ?
nie chodzi mi o dzwony ale np rozjebane lampy czy przerysowane

e: ofc niemiecki strony