oczyfko zalezy od budzetu, nie wiem jak teraz to wyglada cenowo, ale wiem ze jak nie chcesz wydac duzo na rower to bierz V-break, imo tansze i w pelni wystarczajace rozwiazanie.

E: Ja juz jestem po pierwszej trasce i dupa chce mi odpasc Musze sobie wreszcie sprawic spodenki z pampersem

This post was edited by SirDudas on Feb 28 2013 12:03pm

imo zalezy czy bedziesz jezdzil po plaskim raczej czy po gorach. Jak w wiekszosci plaski to vki wystarcza spokojnie ale odkad przesiadlem sie na hydrauliczne tarczowki juz nigdy bym nie wrocil do starych Super sie sprawdzaja przy zjazdach etc

v-ki: zalety- cena, lekkie, łatwe w naprawie nawet w trasie, bezawaryjne, nie zapowietrzają się, nie wymagają specjalnych widelców/piast. Wady- przy mocnym hamowaniu brak takiej mocy, przy mokrej obręczy siła hamowania spada w opór, jak uświnisz czymś obręcze to piszczą, jak masz czarne obręcze to pościera Ci farbę i będzie brzydko wyglądało, linki lubią się zapychać brudek i trzeba je smarować i raz w roku wynienić
tarczówki (mówię o hydraulicznych, bo mechaniczne to dziadostwo): zalety- siła hamowania urywa dupę w każdych warunkach, wyglądają dobrze , dobre tarcze są prawie bezobsługowe, można ściągać koło bez rozpinania czegokolwiek z koła. Wady- cena, łatwo zapowietrzyć (zwłaszcza przy ściągniętej tarczy), stery dostają wpierdol (szybciej łapią luzy), cięższe niż Vki, no i licz się z tym, że jak się coś spierdoli w czasie wyjazdu terenowego, to będziesz leciał z rowerem na plecach, bo koło się może zablokować na amen. No i możliwość przepalenia/wypaczenia tarczy przy długich zjazdach + wymagane specjalne mocowanie na piastach/widelcu

This post was edited by Bozia on Feb 28 2013 12:54pm

jaki licznik sobie kupic do 100zl?

licznik model 1991

kiedyś sigmy był OP, teraz nie wiem, bo nie siedzę w branży od 4 lat

co do rowerów to pm nua.

podjeb typa za jazde na czerwonym