E no kurwa, chłopak zna miejsce w szeregu, dyscyplina m8!

t

ja bym polecił fiata stilo - do 18 k kupisz naprawde fajna wersje z małym przebiegiem i swierzym rocznikiem, niby fiat ale podobno bardzo udany model, bardzo stracił na wartosci bo jakos słabo przyjął sie na rynku ale jakosc ( wg mechanika servisu fiata ) bardzo dobra.

po prostu nie chce się z Tobą dalej kłócić elo

Wszystko we wszechświecie ma swoje miejsce



miałem fiata raz i nie chcę mieć nic wspólnego z tą marką.

This post was edited by Mentalista on Aug 17 2011 02:49pm

to ze właśnie sie sypią w tych starszych rocznikach
a3 to nie wiem
ale a6 i a4 to konkret
widziałem na przykładzie dwóch ziomków a6 i a4 wymienili zawieszenia wchuj kasy i po roku to samo mieli wyjebane, choć tylko po miescie bujaka i to nie xxxxx km na dzien ^)^

nie pierdol.
ja mam a4, alu wielowahacz.
Przejechane na starym zawieszeniu 160k, teraz założyłem nowe oryginalne, niemieckie z Febi. Całe zawieszenie przód ( 8 wahaczy + łączniki stabilizatora + gałki kierownicze ) kosztowało mnie 1k i na pewno następne 100k na tym będzie szło jebnąć. ( Już 30 zrobiłem i dalej jak nowe ).

jezdze swoja a4 od 1.5 roku, zrobilem nia 65k i calkiem niedawno zaczela mi stukac prawa strona, a dokladnie przod. dowiadywalem sie ile kosztuje nowe to powiedzieli mi 1.5k+robocizna.(i to nie jakis najtanszy chinski syf)
wcale nie tak duzo.

smiech na sali

Mam taką A3.
O ile nie potrzebujesz się wozić w 4-5 osób, to spoko autko. Jeśli jest taka możliwość, to bierz silnik AHF.


Wcale nie.


A3 nie ma problemów z zawieszeniem.

This post was edited by Xasthur on Aug 19 2011 11:18am

od kiedy wyszlo nowe a3 (i ogolnie audi zmienilo dizajn), stare a3 wydaje mi sie byc strasznie "szare" i pospolite



bieda...

This post was edited by aGnAd on Aug 19 2011 11:46am