pod koniec wakacji bede sie szykowal do kupna e36 lub e34
generalnie e36 mi sie bardziej podoba ale wiekszosc ma silniki ponizej 2.0 a mniejszego jak 2 litry nie chce kupic
no i ciezko o elektryczne szyby w e36

e: albo e30 ;D 3,5 litra

This post was edited by Furious92 on May 8 2011 06:49am

Polska jest charakterystycznym krajem w którym jeździ więcej E36 MPower ni jeżeli zostało wyprodukowanych

wzrastają koszty remontu silnika i układu wydechowego
niektore instalacje lpg powodują zwarcia
tracisz na mocy
tracisz miejsce w bagażniku
kolega swoją mazdą z instalką lpg wbił się tyłem w drzewo - o mało co butli nie rozpierdolił (a podejrzewam że efekty byłby tragiczny)
istnieje ryzyko ze zaoszczędzone pieniadze bedziesz musial wydac na awarie spowodowane lpg = wiec coz to za oszczędność?
dlaczego zakładamy że skoro tamtemu koledze udało się wyciągnąć takie oszczędności nam też się uda?

obecna fura wytargalem juz grubo ponad 100k na gazie.
instalacja, a raczej jej protoyp nie sprawil mi zadncyh awarii.
w moim przypadku lpg "kupilo" mi juz nastepny samochod.
wszyscy znajomi, ktorzy posiadaja lpg sa zadowoleni.
samochody sie nie sypia.
tamten facet z forum to samo.
kilku innych w temacie tez.

nie znalazlem zadnego posta, w ktorym ktos sie zalil, ze stracil krocie na lpg.
sytuacja losowe jak wypadki- to juz inna historia.
i bez butli mozna sie latwo zajebac.


jaka to oszczednosc?
nawet w przypadku dosc powaznej awarii idacej w parze z takimi, a nie innymi oszczednosciami i tak dosc spora.

majac mozliwosc zaoszczedzenia kilkunastu tysiecy zlotych- ryzykujesz, czy nie?
w najgorszym wypadku zaoaszczedzasz kilka tysiecy.
ja sie nawet nie ogladam.

miejsce w bagazniku- fakt, mnie tez to wkurwia.

moc?
ja szczerze mowiac mam troszke wyjebane.
to i tak ma tylko marne 90km.
ile tracisz na mocy? 5km?
zadna roznica patrzac przez pryzmat tego ile mozna zaoszczedzic.

co do ekonomicznosci nie ma co nawet dyskutowac.
to bardzo tanie wyjscie, chyba nawet najtansze.


sumujac:
+ zaoszczedzasz duzo pieniazkow (nawet w przypadku awarii wiekszych/malych)
+ ekologia (ja akurat mam w dupie, ale jednak)

- malo miejsca w bagazniku
- szczatkowa utrata mocyjavascript:dq(364689453)


dla mnie tak to wyglada.
do mnie bardziej przemawiaja argumenty na +.




jestes dresę?
ostatnio jechalem jakas stara 5 z 97 chyba.
nie znam sie na tych oznaczeniach moze to bylo jakies tam e36.
2.5l ponad 200km niby z czego pewnie dawno juz sporo zdechlo.
ma taka fajna wskazowke od paliwa.
jechalem delikatnie, ale ponizej 15 palila tylko na jalowym
i to guwno mialo BEBNY na tyle...

This post was edited by saszas on May 8 2011 07:34am

A E32 Ci sie nie podoba? To jest 7, wiec najmniejszy silnik to chyba 2.5 litra.




E36, to 3. Ty pewnie E34 jechales.


This post was edited by miki2387 on May 8 2011 07:34am

a moze to 3. byla...
chuj wie, ale szrot jak nic ;/

This post was edited by saszas on May 8 2011 07:58am

Ja nie ukrywam, ze bardzo zgrzalem sie na astre coupe Bertone z silnikiem 1.8, wiekszy nie jest mi potrzebny.
Ktos cos wie, moze doradzic, ktos jezdzil?

Znajomy na bertonkę ale z najsilniejszym silnikiem.
Jedyne na co narzeka to spalanie

Gay-looki = śmierć przez powieszenie.

a za 2 lata bedzie narzekal ze mu pekla w pol