elikkä siis... Oon tehny pahveista ja puurimoista ja uretaanista kaaret. Ne o nyt sit pinnotettu eräällä aineella. Sillä me pinnotetaan vielä kerran jonka jälkeen viel pinnotetaan sellasel irrotus aineel. Et ku vedän lasikuidut hartsin kaan ympärille ni ne irtoo toisistaan. Se sit vahvistetaan ja sinne tehään pohjatyöt. Noh. Sit sille kuituhärpäkkeelle tehään nuo vahaulset ja pinnotukset.

Tämän jälkeen sinne laitetaan top form coat aine. Ja kuitua hartsin kaa. Ja ku ne rapsautetaan irti ni sieltä tulee valmis pohjamaaleis oleva kaari. Ja ku niiden kaa o näyttelyis pyöritty tarpeeks kauan aletaan tuottaan niitä myyntiin. Joko ymmärsit?

Postaan täältä rundilta. Suhauttelen dumppia ihmisten iloks.
Niinhän se on että ilo alka kilosta, riemu kahdesta ja elämä kolmesta. Ja niin se ahdin määrää tahdin.

Synnyitpäs, oo hiljaa... jebulis, on se kyl hyvä ku perusteet on "kunnos" Osaa heti heittäytyy tilanteisii paremmin jne.
Ite taas jos kuvittelen et "autotietämyksen" Luokittelis vaik aapisee, niin pitäis alottaa A, B, C Jne.. Mut mul taas menee jtnk Ö,S,X Jne ; D Et Pala palalta mut ei mitn järjestyst xDD Mut jeah, kiitukset kannustuksest x)



Hieaman oudohkoja termejä , kyllä ^^ Tehkää vectraan <3<3<3 Sit Jsp discount ofc.



Kuulostaa aika prosessilt :OD Paljon o kyl kiinnostanu väsäillä lasikuidust jtn mut ehkä sitä kesällä jtn alkeita alkais reenailee, vaik vecculii spoileri, johon reikiä tai siis tölkinpidekkeit sisää.




Ahdin :/ Tämä elämääkin suurempi vekotin jota en ole koskaan päässyt pitelemään käsissäni... :'/

Otinpa tänään kaverin avustuksella ovipahvit takaa irti Obelixist niin että kaikki popniitit säilyivät ehjinä x)

Testasin tänää myös vanhaa 2litruista celikaa jolla otin kakkosel 110 ;D Sit vast rajotin rupes ravistaa.
Semmone neliveto ois kyl iha jepa :/

Näinhän se on.

Harmi, että audeihin ei paljon dumppeja suoraan tehtaalta laiteta. Ei sillä, että millään dumppi turbo risarilla kehtaisi edes ajaa.

Hehehee. Joo ne o audit bypassilla vakiona. Mut saa neki toimimaan dumpilla mut se vaatii vaihtaa sit vähä tuota happipuolen osaa. Anturia yms.




Heh. Juh. Kuidutus o iha hubaa. Takakontti taas tehtii ilman formuja ku se piti tehä suoraan paikalleen. Eka vähä muotoja eli runkoa sinne vaikka kepeillä tai uretaanil tai millä vaan. Sit venyvää kangasta pingotetaan haluttuun muotoon ja halutuille alueille. Sit kovetetaan kangas hartsilla. Lyyään kuidulla vahvistus. Ja spaglut pintaan.

Sit vaan pintaa eli kangasta tai maalia. Miten vaan tykkää.

Tota, saat joskus kyl selittää ton vaihe vaiheelta niin et ihminenkin sen ymmärtää ;p Tai sit jtn neuvoja liittyen lasikuilla väsäämisee ^^

Otinpa tänää kaverin vectrast itelleni kattoluukun ja mittariston irti siin o kiekkamittari wuhuuuu x) Nyt pitää vaa miettii et miten saan sen omaani kiinni ja minkälainen projekti siit tulee jos keksin jtn tuuninkia siihe, ensviikol lasien tummennus (Jänskättää)

kyl mä annan noihin neuvoja ja apuja kuhan vaan tuikkaa pm sit kun tekemäs. ihan mielelläni autan jos pystyy.

btw. plugien päälle laitettu ekat kerrokset kusilaitua. viel pari kerrosta ja o valmiit formut irrotettavis.

Onnistuinpas, sain derbini oikeet vilkut toimiin

Gratz!

Vedikkö johdot uusiks ?